Punt build Pro

Opelmania ; Stoters die met moeiteop hun plaats vallen hebben ZEER waarschijnlijk een braam aan de onderkant! De onderkant van die stoter is dan wat hol gesleten en bezig de nok af...

20 jul. 2013

Jorg: kijk eerst of de remschoenen achter voldoende zijn opgesteld! Je auto is de jongste niet maar de kabelafstelling is/wordt vaak alleen gebruikt om de kabel te kunnen monteren....

16 jul. 2013

Er zijn motorfabrikanten die goede materialen voor de zittingen en kleppen gebruiken !! Eerste indicatie is slechte compressie bij koude motor en/of op 3 cilinders starten . Zo la...

14 jul. 2013

Een slechte zekeringkast komt regelmatig voor . Als je de kast scheel drukt en dan weer functioneert ,vervangen . Er zitten veel koperen strippen in die vaak door roest slecht c...

14 jul. 2013

Deze ECU is toch uit te lezen .? Of de warmte sensor geeft een verkeerde waarde aan b.v. 40 gr onder 0 , of de ECU is defect. Controleer of er geen injector draden tegen massa...

12 jul. 2013

Ziko; meestal zit de oorzaak in het mechanische deel van het slot . Haal het electrische deel er af en controleer welk deel er stroef loopt. Als het je weer gebeurt ,op verbrande...

11 jul. 2013

In het midden van de drukplaat zit een extra plaatje voor de stevigheid !! Niet om er voor te zorgen dat de drukpen lang werk heeft om er doorheen te boren. De drukpen draait met...

11 jul. 2013

Canon die pen moet kunnen draaien . Daarvoor zit er een lager in de kop van de bak !! Je hebt nu wel de gevolgen verholpen maar niet de oorzaak. Een voordeel heb je wel ,de vers...

10 jul. 2013

Zo staan de kabels al en dat blijkt niet te werken. Daarom de andere volgorde.

10 jul. 2013

De as 180 gr. verdraaien gaat niet ! Gewoon de bougiekabels van cil.2en3 wisslen op de verdeelkap . Vroeger was de onstekingvolgorde van engelse auto's vaak anders dan "normaal"...

10 jul. 2013

Tim ;die garterspring moet je zien te spreiden ! Teem een Stukje plaatstaal , buig dat om het pijpje en knijp dit met 2 tangen tussen die veeer om deze te vergroten . Dat stukje ge...

9 jul. 2013

Er is een stukje gereedschap voor . Om het pijpje wat in het onderste deel steekt moet een busje komen welke een ring in drukt . Die spreidt zich dan en laat de bovenste deel los ....

8 jul. 2013

Die rook zal wel van de verbrande startmotor komen.. Tijdens het rijden is er toch spanning op de startmotor gekomen zeer waarschijnlijk. Zorg eerst dat het contactslot goed kom...

8 jul. 2013

De zuiger van de werkcilinder staat op zijn eind vandaar dat het pedaal nu vaststaat. Haal eerst de groene dop van de versnellingsbak om te controleren of de hefboom daar gescheu...

6 jul. 2013

De kachelkraan achter het blok bij de blokbobine wil nog wel eens lekken . Dit lekt dan weer op de versnellingsbak. Koppakking kan natuurlijk ook lekken maar dit is met de snuffe...

6 jul. 2013

Knip een conserveblik open, die om de zuiger met een slangklem er om heen. Beetje redderig. !!

5 jul. 2013

Een nieuwe drijfstang monteren in een oude zuiger gaat niet . Er zitten geen borgingen in de zuiger . De pistonpen zit gekrompen in het kleine oog van de drijfstang . Uitpersen da...

4 jul. 2013

Wat er op jouw wagen zit is een electronisch geregelde K-jetronic . Oftewel de KE jetronic. Er staan diverse schema's op het internet. Maak er studie van , tijdens starten en warm...

4 jul. 2013

Meet de benzine druk die uit de pomp komt . Nieuw is die druk tot 10 bar . Versleten +- 6 bar. Reken op de spanningsval tijdens het starten. Spuit de verstuivers door met wat r...

4 jul. 2013

Zie jij tijdens het starten de meetarm met ronde schijf bewegen . ?? Zo niet dan zuigt de motor valse lucht . Zoals in bericht 2 wordt geschreven ...onder de spinnenkop zit een ru...

4 jul. 2013