Punt build Pro

Peter; Als je de waarde van die LHM uit leest, zie je een gebied waarin deze waarde moet liggen bij een bepaald toerental. B.v. 9 tot 14 m3 per uur. Als deze waarde wat laag uit v...

20 mrt. 2013

Ken ;trek de tand-heugel rechts uit het stuurhuis eens op en neer . Als dat het dof kloppend geluid maakt?? Hoes weg schuiven en de stang met dik doorsmeervet behandelen. Het moet...

20 mrt. 2013

Laat dan eerst de kleppen op speling controleren en daarna zien of de compressie weer terug is. Als het stellen niet helpt ben je te laat en kan de kop er weer af. Die cilinder...

20 mrt. 2013

Houd er rekening mee dat, met deze temperatuur ,de motor koud bijna het dubbele gebruikt dan normaal op werktemperatuur. Ook de auto rijdt veel zwaarder . Pomp de banden wat harder...

20 mrt. 2013

Het is niet eens een 16 klepper . Zo aan de buitenkant is niet te zien of de kleppen stelbaar zijn ! De monteurs die je gesproken hebt laten je wel in de kou staan.! Even het kle...

20 mrt. 2013

Er zijn daar helicoil-setjes voor te koop . Dit is zo sterk om een leven lang mee te gaan. En het is de originele schroefdraad. Doe er je voordeel mee. Groeten.

20 mrt. 2013

Jan als je de kabel als eerste stelt zitten bij aantrekken de gangen van de veer bij de rem op elkaar !!. Kabel eest lossen en de schoenen met het wieltje stellen! Daarna de ka...

19 mrt. 2013

Jehoul ;als je de motor een nacht had laten staan was het starten vast wel gelukt. Bij de een duurt het langer dan de ander. Om direct resultaat te hebben drukte ik ze altijd even...

19 mrt. 2013

Of je bij deze motor de kleppen kan stellen kan renault je vertellen . Er zijn ook renaults met stelplaatjes maar hoe langer je door blijft rijden hoe meer schade ! Je kunt zelf n...

19 mrt. 2013

Kijk maar eens bij het brandstoffilter !!

18 mrt. 2013

Jeroen; die aanduiding 1N02 is je onderhoudsindicator. Staat beschreven in het instructieboekje . Er kan ook staan Oel of 1N01 . Wat de wagen laat zien is GROTE BEURT. Gas- inb...

18 mrt. 2013

Doppen aan het einde van de kabels slaan vaak door ! Mazzel dat het met "weinig" kosten is verholpen. Groeten.

17 mrt. 2013

Met dat moertje van 7 mm kan je die schuif afstellen op het toerental wat jou aan staat. Een klein hoekje open is bij kamertemperatuur al genoeg. Meet de weerstand op dat stekkert...

17 mrt. 2013

Jos; ben je al wat wijzer geworden? De Riem zit zeker aan de andere kant van het blok ! Maar als zoveel zaken is het tikkende geluid het gevlog van een andere kwaal. De distrib...

16 mrt. 2013

De ECU heeft een eigen temp. sensor. Het zit bij VW vaak in dat zelfde onderdeel gemonteerd. Bij twijfel vervangen wel met O ring. Bij volgas is er een sterke onsteekspanning v...

16 mrt. 2013

Die naar het luchtfilter gaat heeft een constant vacuum !!! Die naar de ontsteking bij stationair GEEN vacuum. Dat is het verschil . Maak je van de techniek wat eigen . Er zijn g...

16 mrt. 2013

Zoek naar een plug waar inbus 17 in past. Als het goed is vind je er twee. De bovenste is de vulplug . Succes.

16 mrt. 2013

Zit dat vacuumleidinkje op de kop van de verdeler ?? Zo ja dan zit de aansluiting op een pijpje aan het gasklephuis. Het werkt dus alleen bij een weinig gas geven . (deellast)...

16 mrt. 2013

Dat motortje is net goed ingereden . Om te zien hoe het schakelen werkt moet de wagen op een brug. Een eerste blik kan ook bij de pook onder de pookhoes om te zien of daar wat l...

16 mrt. 2013

Aanvoer -leidingen bovenop de motor zijn doorzichtig !! Aan beide zijden zitten er voor de afdichting O ringetjes ., Door lekkage loopt de brandstof terug. Doe voorzichtig met...

16 mrt. 2013