Sorry ik kon niet eerder antwoorden omdat we op onderdelen moesten wachten. We hebben het inlaatspruitstuk gedemonteerd en alle pakkingen vervangen, ook zat er op de ontsteking no...
In het algemeen bij peugeot en fiat is het de stekkers achter op de tellerklok die de problemen geeft. ik heb al diverse keren gehad dat plotseling de teller het niet meer doet Ste...
Ik heb dit ook meegemaakt Oliepomp vervangen en het probleem is over
kIJK GOED OF DE CARTERONTLUCHTING VOLLEDIG LOS IS EN DAT DE SLANG NAAR HET LUCHTFILTER NIET GEKNIKT IS ook de aansluiting onderzijde slang goed bekijken als dit een demontabel rond...
Na noch eens zorgvuldig te hebben gereden om de situatie na te bootsen kwam ik tot de conclusie dat de motor afsloeg bij sterk decelereren en daarna de koppeling intrappen. Wat b...
Heb je de flexibele koppelingen tussen de aandrijfas bekeken waarschijnlijk zijn deze uitgelubberd ook mogen de rubbers uit de achteras(silentblocks ) graag stuk gaan succes.
reactie op de stelling over roetmeten, inderdaad schuilt er een gevaar in het roetmeten bij automaten, NIET als de conditie van de transmissie 100 % is, maar als er oliedruk (als g...
Ik heb inmiddels de oplossing gevonden door intensief met de scope te meten (autocom) kwam ik tot de ontdekking dat de luchtmassameter niet tot zijn maximum voltage kwam bij plotse...
probeer de inspuitunit over tezetten
controleer de krukas sensor en de bedrading heel goed dit wil wel eens doorslijten ook de lambdasonde gaat vaak stuk let wel op dat je een goede kwaliteit van de lambdasonde hebt
Let heel goed op alle fuseekogels meestal gaande voorste draagarmen (lees kogels stuk) ook de verticale stabilisatorstangestjes mogen graag stuk gaan.