Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
[quote=jurgenreuskens]paul de dieselpomp testen door de wagen aan de computer te laten hangen of op welke manier bedoel je? weet er hier iemand hoe ik de temp.sensor eens kan uitsc...
VW G 002 000 paul,
vrij simpel cees. stuur in de uiterste stand naar je toe trekken, boven het stuur het zwarte kapje losnemen. daaronder zitten 2 parkers. deze losdraaien en tellerklok een stukje...
jurgen zou de brandstofpomp eerst eens laten testen alvorens een nieuwe/andere te monteren. Gr. paul,
klopt, pomp kan heel simpel uitelkaar alleen losse onderdelen zijn niet verkrijgbaar. maar het probleem zit hem niet in die zgn klepjes, dat kan ook niet want je zegt het zelf al...
[quote=markdekker]Paul, is het misschien mogelijk dat ik een keertje langskom bij jou, ik zou graag weten wat er allemaal mis is met mijn coupe.[/quote] mark je mag me altijd even...
[quote=bartehv]Als je een beetje handig bent kan je hem gewoon schoonmaken, de klepjes goed schoonmaken en op de juiste manier weer terug zetten, en met een beetje polijstpapier ev...
[quote=ulbert]nou sytze ik vind dat best veel geld hoor 75euro en dan moet zeker alles ook nog gang baar zijn zeker voordat jullie er mee beginnen , echt een hoop geld en dan vind...
[quote=ronald60]hallo, Olie en filter vervangen. Lees en bekijk de plaatjes maar eens op onderstaande link http://62.116.119.245/geri/Upload/Getrie...[/quote] bekende plaatjes......
[quote=herb18T][quote=sytze]Man man, je kan toch veel sneller de sensor even kortsluiten om te kijken of ie inslaat?! Sytze[/quote] Zucht... Dat vraag ik toch niet en dat snap ik...
[quote=TesT]Ok, zie ineens dat er hier wel eens over gesproken, wat ik niet begrijp is waarom alleen tdi ???[/quote] wat heet vreemd, uitleg is duidelijk en het werkt perfect, he...
[quote=andresjoers]Hoi Paul en Ricky bedankt voor jullie reactie en schema ben nu een week verder en hij doet het nog steeds vervangen kost nieuw 306 euro!!!!! dat is bests veel al...
dubbel gepost
[quote=nuperman]Beste Paul, Golf 4 heeft motorsten(en) nodig net zoalf Golf3...en of ze zoveel anders zijn, dat betvijfel ik[/quote] nuperman je hebt gelijk... eigelijk zie ik ook...
[quote=nuperman]Heb golf 1.9TD uit 1994 (net 300000km gepaseerd). Heb bijna hetzelfde probleem gehad (rare trilingen bij 1000tpm, net boven stationair). En het is toch motorsteun...
[quote=sytze]Als je nog de kennis of apperatuur hebt laten doen! Liever iets meer uitgeven en blijven leven......[/quote] precies, zo heb ik een keer een veer van een mercedes zien...
[quote=*_bjorno_*]en die is want het zijn er nogal veel[/quote] het probleem zit hem in de software, je kunt dit op 2 manieren oplossen 1) een nieuwe ECU of 2) door een vast vlieg...
[quote=*_bjorno_*]Zou het graag proberen alleen denk ik dat als het dat probleem zou zijn hij wel een storing aan zou moeten geven in de comp lijkt me. Ik zat te denken ook nog aan...
[quote=Richard9710]Zorg dat je vinger niet tussen het fusee en de draagarm zit als je de draagarm van de bout van de fuseekogel slaat. Mijn vinger kon daar niet goed tegen (heb nog...
[quote=p.k.8330]Heb de pomp na de gegeven informatie gelijk afgesteld, de motor loopt nu veel lekkerder en soepeler, ook s het verbruik gedaald naar een gemiddelde van 6.9/100km....