Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
npk via het interieur kun je wel vergeten... dit wordt een tapeind lassen in het bestaande boutgat.. waar je later het subframe overheen schuift en vervolgens vast zet met een pla...
[quote=Peter Wind]Ja ik heb de auto ook nieuw gekocht , en in het begin dacht ik het komt gewoon door dit type motor. Maar het word ook nog steeds erger!! Heb je een auto van dik 5...
aansluiten in de rij peter. er zijn veel van dit soort klachten men heeft daar zo geen oplossing voor.. behalve in sommige gevallen een update.. zo ken ik een man met een splintern...
een beunhaas is in sommige gevallen een vakman.... een vakman beschikt in zijn vrijetijd vaak niet over de middelen die hij wel tot zijn beschikking heeft op zijn werk.. door gebre...
2 koplampen vervangen, daar doe je in dit geval verstandig aan. de zgn lookalikes golf 4.. worden passend gelevert voor de golf 3, of de stelmotoren (hoogteregeling) zijn over te...
boudewijn google anders even... er is vast een bedrijf bij jou in de buurt. paul,
problemen met automaatbakken kunnen heel divers zijn, van koppelomvormer tot.........? een diagnose stellen vanachter een beeldscherm is in dit geval niet zo simpel.... je zou eens...
deze metode word vaker door monteurs gebruikt ! maar vergt wel enige handigheid. QUOTE is dat zo...? deze werkmethode wordt veelal gedaan door beunhazen... overigens wij als mont...
[quote=oostburg8272]probleem is nog niet opgelost de turbodruk loopt vaak te hoog op waardoor hij weer in noodloop gaat het contact uit en aan en het is weer even goed geeft code 4...
de auto even uit laten lezen op storing, dan heb je gelijk een zoekrichting en kun je het repareren en ben je van het probleem af... paul,
ik vermoed indien de verlichting wordt ingeschakelt het signaal/puls van de teller wordt verstoort.. waarschijnlijk door gebrek aan massa. paul,
sytze nog werken? sytze martelt niet meer... zijn schaapjes staan al op het droge. en dat met 42 jaar ''toch knap'' wie volgt................ paul,
[quote=highliner][quote=paulkelder][quote=highliner]jeetje paul dus niet zo gemakkelijk allemaal zou graag hebben dat jij er even naar keek.[/quote] ik wil er gerust naar kijken......
[quote=highliner]jeetje paul dus niet zo gemakkelijk allemaal zou graag hebben dat jij er even naar keek.[/quote] ik wil er gerust naar kijken... en mogelijk een juiste diagnose st...
[quote=highliner][quote=paulkelder][quote=highliner]hmmm....nee toch?! vraagje heb je dan geen last van witte rook?en het vreemde is dat ie bij vol accelereren niet of nauwelijks r...
[quote=highliner]hmmm....nee toch?! vraagje heb je dan geen last van witte rook?en het vreemde is dat ie bij vol accelereren niet of nauwelijks roet... george[/quote] nee geen wi...
[quote=highliner][quote=paulkelder]maak je voorlopig nou geen zorgen... laat of maak eerst de EGR-klep maar eens dicht... dit is een veelvuldig voorkomend probleem. en is heel simp...
[url=http://imageshack.us][img]http://img110.imageshack.us/img110/1876/...[/img][/url] dit pijpje (zie foto) afdichten dmv een plaatje. paul,
maak je voorlopig nou geen zorgen... laat of maak eerst de EGR-klep maar eens dicht... dit is een veelvuldig voorkomend probleem. en is heel simpel op te lossen. paul,
[quote=Eekastar][quote=paulkelder][quote=Eekastar]En er is niks meer wat ik kan doen om zaken uit te sluiten?[/quote] ik verwacht van niet... neem anders eens contact op met de tun...