Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hoi, rené idd, een 2,5 rijdt super maar krijg er maar eens wat aan dan wordt het toch flink sabbelen die maand.. als je als autoleek.. niet uitkijkt dan kan het een geld verslin...
hoi, het blijven goede motoren op benzine.. voor lpg zijn ze niet gemaakt.. paul,
hoi, k.b dit kan wel goedkoper.. zeker de helft paul,
hoi, idd, een onaanemelijk verhaal.. dit ruikt ergens naar... paul,
hoi, met alles wordt bedoeld.. riem,1, spanrol,2 looprollen, evt de waterpomp ( zwak punt ) paul,
hoi alwin de passat is op bassis van de a4, het onderstel en de construktie van het geheel zijn nagenoeg gelijk.. paul,
hoi, koopje paul,
hey roel elke 90000, of eens in de 5 jaar.. ook de waterpomp controleren ( zwak punt ) paul,
hoi, kijk maar eens in amsterdam.. hoeveel van deze vw passsat's er rond rijden... als taxi.. deze auto's worden behoorlijk mishandeld.. deze vw's hebben gemiddeld 3 tot 5 ton o...
hoi, mijn mening is nog altijd GAS moet je op koken. het voordeel van het rijden op lpg, dat verspeel je weer in het onderhoud.. ( revisie ) ook lpg, gaat een beetje op de schop....
hoi, is deze gasklep ook weer in zijn bassis stand gezet..? de gasklep wil wel graag weten in welke positie hij zich bevind.. vandaar.. paul,
hoi, idd, de diesels van deze tijd doen zeker niet onder voor een benzine auto.. de bassis versie bij een passat dat is de 1.6.. deze motoren zijn niet echt stil deze zijn duide...
hoi siem de microswits bevind zich in de motorkapschakelaar ( 2 draden ) doorlussen. ( probleem opgelost ) het is een raar verhaal maar waar!!. waneer dit probleem zich voor doe...
hoi thijs ik ben bij deze auto geweest en inmiddels de microswits verwijderd.. heb er er niks meer van weer gehoord.. denk dat het opgelost is. paul,
hoi, aan de pasagiers kant.. onder de plaat waar je ruitenwissers zitten.. paul,
hoi, onder de parfan plaat.. rechts.. paul,
hoi, er zijn 2 soorten rood.. één is wel mengbaar en de g-12 niet. normaal gewoon de groene er in doen nooit zomaar gaan mengen groen of blauw maakt niet uit... paul,
hoi, johan de groene..moet er in geen ROOD deze mag je niet mengen. paul,
hey arie, HE HE, eindelijk opgelost.... PFFFFFFFF, wat kunnen die duitsers plagen he... :^) paul,
hoi, menno gewoon met je hand.. voelen op de radiateur of deze in zijn geheel warm word..? of een deel daarvan.? paul,