Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
dan haal je ze toch allebei! ik vermoed dat de dikste pakking nodig is als de cilinderkop al eens is gevlakt! maarja of dat bij u is gebeurt weet ik ook niet
Kijk Robbie helpt Robbie dat is toevallig en nog gelukt ook
even meten op de startmotor als hij niet START of een klap op de startmotor geven, controleer ook de schakelaar op het koppelings pedaal eens, evt doorverbinden
wat is het niet starten of niet aanslaan?
slaat uit maar wat meet je volt (hoeveel) weerstand?
gaan de injectoren open luisteren met schroevendraaier
er zitten 2 draden aan een massa en een stroomdraad meet daar eens overheen, dus een pennetje op stroomdraad en een op massa draad
[quote=akoen]je zou dan de krukaspolie nog een hele slag moeten draaien zodat de zuiger boven komt te staan daarna zou de polie weer gelijk met het uitstulpje moeten staan. dan sta...
dat weet ik niet helaas
dat is ook mogelijk, dan zal dat ook moeten gecontroleerd worden, zij hebben meer volvo's in onderhoud dus neem aan waar zij over praten
roetfilter zo ie zo laten controleren en evt vervangen
Slot uit boren, of wagen op garage krik verrijden,
[quote=aart1956]jullie hebben allemaal een mening maar wat moet je met een V50 2.0D met die verhoogte olie in het carter[/quote] Deze olie aftappen en vernieuwen incl filter omdat...
Weet je zeker dat het niet de lampen zijn , je zult de eerste niet zijn die er mee het schip in gaat en zeker de laatste niet, hoe heb je gemeten
of een hulpdienst
lijkt mij onmogelijk
laat hem uitlezen dan weet je wat er aan mankeert
Graag gedaan
graag gedaan en dan voor die prijs gerepareerd
geen lid van een hulporganisatie dat die misschien een helder antwoord kan geven of een indicatie