Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
volg de benzine leidingen van voor naar achter dan kom je hem wel ergens tegen
laat het ze oplossen, en pas op met betalen, vraag een gespecificeerde rekening aan, als je het niet vertrouwd neem een proffessional mee
ja dat kan zeker zou het maar snel verhelpen anders kost het een dynamo
[quote=jjoey]De warmloopregelaar was kapot. De motor werdt te warm en dan start die meer een beveiliging. Bedankt voor de reactie's Gr. Joey[/quote] Sprak hij ruim 2 jaar later
mischien iets niet aangeloten of verkeerd of een zekering, heeft hij nog gelopen na de reparatie?maar hij staat in een garage, is daar de kennis niet aanwezig
pomp stuk of lagers, andere motor monteren
dat geloof ik ook je post het 10 keer!!! loopt de auto wel op alle cilinders ( vonkoverslag, compressie)
meet de olie druk is als de motor warm is
alles werkt anders loopt hij ook niet bij aanslepen (gaat de startmotor wel goed rond)
nee maar lijkt mij sterk dat na 2 km de olie al te warm is, zal wel een electrische storing zijn
wat is veel 1 liter op ......... km rookt hij veel, km stand , misschien kleprubbers zuigerveren
ja dat kom ik regelmatiog mee vandaar gr jan
denk toch de riem weer
viel mee morgen wordt het zwaarder, gebied 23 zegt me niks jou wel!!!!!!
je zou ook kunnen meten met een spanningszoeker naar de plus
we wachten af de gr
ja dan wordt het moelijker dan moet men proberen kruipolie op de zuigers te krijgen, door b.v de verstuiver gaten, maar probeer eens maar eens draait misschien wel lekker rond
geeft niet je kunt niet alles zien, en weten
zit er 1 of 2 draaiden aan de claxon ?
maar hij zal het nu toch wel begrijpen: duidelijker kunnen we het niet maken wel gemakkelijker