Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
dat is wel vreemd moet een oorzaak hebben, toch nergens iets tussen gerold ,boutje of zo tussen een poelie, zou er niet gerust op zijn ????
moeilijk te beoordelen vanaf hier, zoek het toch in de turbo, geen slang los van interkoeler of i.d
mooie tekening ik ga voor no 2 dat speling heeft
welk type trekhaak bosal no???? even Google
aandrijf as bij 44000 km ? nee geloof eerder in stab stang
vinde de dieler niet rotte lucht (lol) wanneer ruikt u het als de motor warm is (katilisator) vreemd dat dit na de beurt is gekomen wat hebben ze er aan gedaan? een dood beest e...
oke ja het valt meestal wel mee, er zijn dealers die alles vervangde maar zijn daar van teruggekomen, omdat het wel erg duur werd voor de klant
hou je koelvloeistof in de gaten
als de garage dit heeft gemeten zal het zo zijn, als hij voor de rest goed loopt en niet te veel koelstofverlies, bliven rijden
dan de pomp vervangen kijk even op de sloop, of op de onderdelen lijn
verbind de schakelaar door met een draadje en kijk of ze dan wel branden, zoja dan is de schakelaar stuk, of niet goed afgesteld
meet eens de spanning als het lampje brand hoe veel deze dan is
Heb je lekstroom gemeten
heeft u wiel bouten of wielmoeren in de hand als u het wiel demonteerd, met andere woorden zitten er gaten of bouten in de naaf
Maak ik dagelijks mee, geen paniek gelijk systeem leeg halen doorspoelen met diesel en rijden, en afwachten heb al verschillende gehad die het al meerdere keren had gehad en ze red...
dat was vroeger , tegenwoordig niet meer aan wezig, heb je water getankt dan???
hans 1 min verschil
je moet de wielremcilnders allemaal ontluchten, of je hebt de hoofdrem cilinder te ver doorgetrapt dat de rubber cups stuk zijn en de cilinder nu inwendig lek is
raakt er niets tegen de bodem, of er staat iets onder spanning controleer dat allemaal maar eens
meten is weten