Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
Veerpoot demonteren en een goede veer spanner gebruiken, als je geen ervaring mee hebt kun je het beter laten doen.(veer vernieuwen) demontern is niet zo moeilijk. even zoeken op...
volgens mij zit er een strip onder die het raam omhoog duwt, kun je het mecaniek niet los maken uit de deur zodat je het mecaniek kunt schuiven en zo ruimte maakt
Lekt de hoofdremcilinder niet in de rembekrachting , als de koppeling cilinder lekt zal het toch wel een keer uit het vliegwielhuis druppen lijkt mij succes jan
Vermoedelijk toch een gevolg van de riem kleppen hebben de zuiger een duw gegeven en daardoor de zuiger/olieschraapveer beschadigd, jammer van de eerder gemaakte kosten, maar ja a...
de ww zit weer op één lijn
maar een scheur in de kop zal volgens mij toch niet tot olie verbruik leiden lijkt mij, zeker als het gekomen isna een koppaking lekage ik ga met jan T mee
als je dit niet wilt haal de zekering kast los en meet waar constant plus op staat en sluit daar een draad met zekering op aan.
dan trek je er toch een rechtstreeks van de accu met een zekering er tussen , of vanaf contctslot één waar altijd spanning op staat uiteraard ook met zekering er tussen, massa kun...
kleppen zijn beschadigt maar hoeveel??
[quote=Dead Silence]Als het oliepeil met de peilstok OK is (en de dagen erna ook nog), dan is dat nog altijd een bewijs dat alles in orde is. Een sensor is maar een sensor, die kap...
misschien de zender stuk, zolang het rode lampje niet brand geen reden tot paniek
Het is zo benzine drijft op water, dus water zit onderin de tank maar door het bewegen zal het door de tank bewegen en zal dan minimaal opgezogen worden door de pomp en zal in eers...
[quote=Safrane10698]Nou lijkt me dat je je eerst voorbereid voordat je er aan begint, dan kan je het in een keer afmaken en kunnen mensen je wijzen op dingetjes waar je op moet let...
[quote=mariovandaal]Hoi, Ik moet de fuseekogel vervangen van een renault twingo van 1994, iemand ervaring hiermee? en hoe kan ik dit het beste aanpakken? Heb gezocht naar plaatjes...
Mis ik hier geen opmerkingen ? maar start hij wel , en slaat hij niet aan of hoor je helemaal niets, een beetje vaag vind ik, wel 12,5 volt op de accu
bij zo'n km stand zuigers ook een duw gehad en als je nu zo'n motor kunt kopen dan zou ik het wel weten, maar dat is mijn persoonlijke mening anderen denken er anders over
dan is de keus niet moeilijk lijkt mij
zendertje van meter defect of de oliepomp te weinig opbrengst (zeef verstopt, pomp versleten, lagerstuk) even meten of hij echt zo laag is
ja de oplossing is opnieuw spuiten dat is het enige en doeltreffende
bel een hulpdienst die hebben hem zo open