Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
als je remreinger op het spruitstuk cq slangen spuit merkje geen verschil van lopen van de motor, sorry ketting verhaal vinft ik inderdaad een raar verhaal
onstekings verhaal, slechte verbinding,ergens een draad doorgeschuurd, een zoekplaatje, moeilijk van hier vandaan
benzine, vonk aanwezig draait de benzinepomp
remschijven en blokken altijd gelijk vervangen remolie hoeft niet gelijk wordt meestal om de 2jaar gedaan ,of het snel is als je veel remt slijt het rij constant snelweg dan zal...
start hij niet of slaat hij niet aan DUIDELIJK verschil draait de start motor rond?
[quote=bywillys]hallo mannen massa en stroom op alles is volgens mij goed !! Alleen die witte (zekering ?) op de accupool meet ik op ene kant wel stroom en andere kant niet !! Maar...
heb je nu ook de remslangen en houders remblokken gecontroleerd ??
als je weet wat het is misschien we,l maar eerst de oorzaak weten
naar de dealer teruggaan en je probleem uitleggen anders eens in een ander fabia met de zelfde motor rijden en kijken hoe die rijd of vragen aan andere fabia rijders
hier een snelle reactie maar ik weet niet wat de storing geweest kan zijn, kan veel zijn benzine probleem of onsteking probleem hopelijk doet hij het nog eens en kan een techneut...
draai de bevestigings bout eens los draait hij dan losser
zuigers doen niet mee in dit verhaal, ik heb wel eens een koeler van een golf getest, deze gedemonteerd goed gereingd een zijde afgestopt (waterslang) in een bak met water geleg...
lopen ze nergens aan, b.v tegen de bekleding en als je ze los hebt werken ze dan wel goed
meet de laadspanning van de dynamo eens, vermoedelijk veel te hoog
dat had ik eerst gedaan voordat ik de kop demonteerde
ja maar dat geen lekke koppaking veroorzaken eerder gescheurde zuigers, maar heb je oliekoeler nog gecontroleerd op lekkage
dat is moeilijk te zeggen vanaf hier waar zit de tik boven, onder voor, achter in de motor, altijd hoorbaar , bij warme of koude motor ?
[quote=gert3659]hallo, wat ze wel gedaan hebben koude moter door gereden en deze pakking is van ijzer[/quote] dat begrijp ik niet wat bedoel je hiermee
Je hebt dus geen doorstroming kan zijn 1) waterpomp stuk 2) thermostaat 3) radiateur verstopt succes jan
of als de sensor stuk is (er is iets weggehaald waarom)