jan5047 build Pro

mischien de remkabels vast remcilinder vast of onjuiste afstelling succes jan

11 jul. 2004

ja datkan je wel zelf doen oude ruit er uit halen alees goed schoon maken en een laag speciale kit (lijm) aan brengen op de carosserie en de ruit er opleggen en goed aandrukken....

11 jul. 2004

kijk da's ook een oplossing gr jan

7 jul. 2004

Het zullen de remschijven wel zijn, ja als je blijft doorrijden kan er meer sljtage optreden denk aan fusee stuurinrichting en de lagers succes jan

2 jul. 2004

Retour slangen vernieuwen succes jan

30 jun. 2004

Het zit in het koelsysteem, radiateur verstopt te weing lucht doorvoer. succes Jan

27 jun. 2004

ik vermodt toch dat de carterdruk te hoog is, als je onder de dop een nieuwe ring doet zodat hij vaster aanzit mischien dat het helpt en als je de careterslang eens los laat hangen...

27 jun. 2004

nee niet aanwezig volgens mij je hebt speciaal gereedschap nodig om de boel te blokkeren. succes Jan

27 jun. 2004

NEE dat mag zeker niet voorkomen, maar wat de oorzaak kan zijn kan ik van hier uit zeggen je zegt dat alles is vernieuwd dus ook de spanrollen maar ook merk ik op dat de motor nooi...

27 jun. 2004

Domme vragen BESTAAN niet, een homokineet is het eind van een aandrijf as wat te bewegen is daarin zitten kogels die zitten in een speciale baan waardoor een beweging mogelijk is e...

27 jun. 2004

Vermoedelijk laadt de accu niet bij dus de dynamo levert geen stroom aan de accu even meten de accu spanning moet minimaal boven de 12 volt komen bij een lege accu ongeveer 14,2...

27 jun. 2004

Of de tehermostaat blijft open staan, beste is motor warm rijden (moelijk als het niet te zien is ) en dan de watertemp meten met een temp meter succes jan

22 jun. 2004

Zekering stuk, motortje vast, schakelaar stuk ,draadbreuk, zou eerst maar eens gaan of laten meten waar de oorzaak is, Kwikfit zijn uilaten ,banden ,en schokbreker specialisten, gr...

22 jun. 2004

nou dan staat de ontsteking dus niet op tijd. komt die stoom er al gelijk uit of bij warme motor want als hij koud is mag hij niet blazen heb je de kop ook gecontroleerd op scheure...

19 jun. 2004

Meten is weten en gissen is meestal missen begin bij begin: heb je benzine, heb je vonk op de bougie, zitten de kabels in de goede volgorde weet je zeker dat ontsteking op tijd sta...

19 jun. 2004

Heb je al compressie gemeten??? gr jan

19 jun. 2004

Vermoedelijk staat de ontsteking niet op tijd en dat zorgt voor het ratelen bij belasten motor (pingelen) ik zou eerst de onsteking controleren. en sommige motoren hebben een stekk...

17 jun. 2004

Mischien de buitenkabel van het bedienings paneel los geggaan succes jan

1 jun. 2004

Wat wel eens helpt draai er een lange parker (schroef) in dus van buiten af dan zit meestal het keramiek weer vast en het rammelen weg gr en succes Jan

1 jun. 2004

Zoek een goede gebruikte motor op de sloop vraag eensop de onderdelen lijn gr en succes Jan

1 jun. 2004