sjaak10918 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zit er niet iets van een beveiliging op die de airco uit schakelt als de motor te heet wordt ?
en daar gaat het om :)
maakt niet veel uit wat voor kleur, als ie maar dik genoeg is. Heb er zelf een schakelaar tussen gemaakt bij mistachterlicht auto met keuze voor mistachterlicht auto OF vouwwagen....
geen inloopringen van de keerring op de as ?
je kunt niet zomaar een sterke lijm pakken, want sommige lijm is zo sterk dat je ruit kan barsten. Sjaak
heb ik nooit open gehad,dus geen idee. Sorry. Misschien in de radio de solderingen opnieuw solderen en/of op bepaalde plaatsen contactspray spuiten. Sjaak
Bij een lekke kachelradiator is het midden onder je dashbord (voor je versnellingspook) nat en muf. Vervangen van de kachelradiator heb het zelf gedaan met mijn schoonvader bij de...
https://problemcar.nl/topic/renault/kopp...
accu nog sterk genoeg (evt testen met een startaccu / andere auto) Dieselmotor moet een bepaald toerental bereiken met starten om aan te slaan. Sjaak.
zou eerst gewoon naar je accu kijken of die bij het starten niet onder de 10 volt komt. Sjaak
vaak is het idd beter om in z'n 4 te rijden als je toch 809 moet rijden. Vaak is de 4 namelijk een directe verbinding van de motor naar de achterwielen (zonder vertraging/versnelli...
vraag jezelf eens af of het nog wel interessant is om zoveel geld te investeren in een auto uit 1997 voor iets wat je niet vaak echt nodig hebt. Sjaak
Het aantal cilinders verandert niets aan het kookpunt van de koelvloeistof. De samenstelling van de koelvloeistof en de druk van het koelsysteem (radiatordop) bepalen het kookpunt....
heeft de auto een trekhaak? De stekkerdoos kan ook rare effecten geven. Sjaak
dan is er idd iets niet zoals het hoort. Controleer eerst eens wat Cor heeft gescheven. En het heetlopen van de motor kan tot grote schade leiden !!! Sjaak
confronteer eerst de garage zelf met het verhaal. En idd, volgens mij moet de uitlaat gewoon gasdicht zijn en de uitlaatgassen aan de normen voldoen. En dan evt laten herkeuren.
vin van de radiator of van de kachel/blower?
wat neem je mee de heuvels op? Zware caravan oid? en wat is het motortype ?
te ver slijtage van de remmen of ergens lekkage (al dan niet zichtbaar). Hoeveel remvoering zit er nog op ?
oliedrukschakelaar schakelt naar massa. Is de draad aan de sensor er af en het lampje brandt dan nog, heb je ergens een verbinding met de massa. Die moet je zien te vinden. Sjaak