ruudvanmaarseveen heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ford dealer hier.. geen bekende klachten over trillende remmen bij focus. uiteraard is et het beste om orginele remdelen te monteren en de naven moeten zorgvuldig ontroest worden,...
heeft deze motor al een zwart klepdeksel??of zit hier nog het grijze klepdeksel op?
***LET OP*** ford mondeo/cougar motoren mogen v/a 1998 NIET meer op LPG lopen. dit is vragen om problemen ivm wegzakkende klepzetels.(hebben geen hydraulische klepstoters meer...)...
heb je orginele delen gebruikt??zo ja probeer de EGR eens af te stoppen..
de weerstand zit onder de motorkap boven op de aanjager motor(onder kunststof afdekplaat) zekerinkast problemen lijkt inderdaad logisch probeer eens met een zelf gezekerde draad ee...
helaas tijd voor een ruilstuurhuis ..
er kan inderdaad een universeel module tussen gezet worden zodat je ab kunt gebruiken.let wel een universeel module. orgineel is dus niet mogelijk...
bij mijn weten is dat helaas niet mogelijk.. is een ruil radio geen optie??
je kunt het beste de binnen schermen losnemen(pvc wielkuipen) dan kun je er vanaf de achterzijde bij zonder schade te maken...
ja is te weinig, zekring kast of pcm defect(motorregeling computer..)
ja, als deze auto uit gerust is met stalen velgen komt het regelmatig voor dat de wielen verkeerd gebalanceerd worden deze velgen hebben speciaal lood nodig...ford dealer..
ik denk inderdaad dat het GEM moduul de geest gegeven heeft...
ja sorry ik bedoel natuurlijk verdamper...
willem heeft de kern punten al genoemd.. meestal zit het probleem in de opvoerpomp.(zwarte drukknop onder de aanzuigbuis v/h luchtfilter)als je deze op pompt tot deze goed hard is...
nee valt wel mee, a;s je het thermostaathuis los neemt zit deze er direct onder (kun je op dat moment zeer eenvoedig bij) zo'n zender kost ca 20 euro....
het is ook beter om geen dimlicht te voeren tijdens het starten om piekspanningen te voorkomen..niels heeft wel gelijk er is nieuwere programatuur beschikbaar die dit probleem onde...
wat ook weleens voorkomt is een gebroken veer in de verstuiver daardoor komt er compressie druk in het brandstofsysteem en tja op lucht loopt een diesel niet zo lekker. probeer bij...
deze motor vloet zich het lekkets met vol syntetishe olie (5w30) probeer eens...
het zou kunnen dat de ect sensor defect is (of bedrading) daar door geeft hij verkeerde waarde door bij koude start en kan de motor verzuipen, als je de stekket loshaald en een kou...
ja als je vanuit de motorkap de condensor demonteerd kun je in het kachelhuis komen. echter als hij lekt op de deelnaad is een nieuw kachle huis het beste en daarvoor moet het gehe...