Guido Priemus build Pro

Ik denk dat je Parafan bedoelt. Dat is dat schot tussen je motorruimte en het het passagiersgedeelte. Het regelapparaat zit waarschijnlijk in de motorruimte. Groet, Guido

25 feb. 2004

Hoi Siem, Niet 501.00 maar 505.01, volgens VW. Ze schrijven 501.00 voor voor gewone TDI, en 505.01 expliciet voor Pompverstuivers. Groet, Guido

29 jan. 2004

Hoi Siem, Ik heb het even opgezocht en er mag ALLEEN olie in die voldoet aan de VW-specificatie 505.01 (speciaal voor pompverstuiverdiesels). Over vervanging van versnellingsbakol...

29 jan. 2004

Hoi, De startblokkering kan niet het uitlezen tegenhouden. Zit er soms een niet-originele radio in? Haal deze dan even los en probeer het nog eens.

7 jan. 2004

Of kijk op mijn site: http://www.priemus.nl :) Groet, Guido Priemus

7 jan. 2004

Hoi, Ik ben inmiddels ook langs de VW-dealer geweest. Die kende het probleem ook en kwam ook met de oplossing van het slaan. Als het echt niet lukt, hadden ze nog een tip. Deurbek...

6 jan. 2004

Ik heb er inmiddels duizend keer op geslagen, maar nog geen resultaat. Nog andere opties? Of weet iemand hoe je de deur open kunt krijgen (via het raam oid)? Bij voorbaat dank .

31 dec. 2003

Ik heb inmiddels de sensor vervangen en alles doet het weer goed. Bedankt voor de tips.

13 dec. 2003

5 dec. 2003

Als je een beetje recente versie van VAG-COM hebt met de TDI-checker (vanaf versie 303.1), is het heel simpel; Ga naar 01-Engine. Kies 08-Meas. Blocks (Meetwaardeblokken) Vul in...

5 dec. 2003

Is het een TDI? Dan lukt het wel.

24 nov. 2003

Kun je de storingen niet wissen of komen ze na het wissen meteen weer terug? Wellicht is de ECU kapot.

15 nov. 2003

Hoi, Je moet de deurpanelen loshalen. Dit is niet zo moeilijk. Haal de kapjes van de deurhandgrepen met een klein scherp schroevendraaiertje. Erachter zitten grote kruiskoppen....

12 nov. 2003

Siem, Ik weet al wat er verkeerd gaat, als ik na het posten op de back-button druk, wordt het bericht nog een keer geplaatst. Het was niet de bedoeling het bericht 4x te plaatsen....

3 nov. 2003

Hoi, De vermogenswinst moet inderdaad ergens vandaan komen. Natuurlijk heeft het wat invloed op de levensduur van je motor, Drijfstangen etc. worden nou eenmaal wat zwaarder belast...

3 nov. 2003

Hoi, De vermogenswinst moet inderdaad ergens vandaan komen. Natuurlijk heeft het wat invloed op de levensduur van je motor, Drijfstangen etc. worden nou eenmaal wat zwaarder belast...

3 nov. 2003

Hoi, De vermogenswinst moet inderdaad ergens vandaan komen. Natuurlijk heeft het wat invloed op de levensduur van je motor, Drijfstangen etc. worden nou eenmaal wat zwaarder belast...

3 nov. 2003

Hoi, De vermogenswinst moet inderdaad ergens vandaan komen. Natuurlijk heeft het wat invloed op de levensduur van je motor, Drijfstangen etc. worden nou eenmaal wat zwaarder belast...

3 nov. 2003

Vaak komt de motor wel op temperatuur, maar is er iets mis met de sensor die de temp. van het koelwater aangeeft. Stekker lostrekken en contacten reinigen deed bij mij wonderen. S...

30 okt. 2003

Hoi, Wat je evn kunt proberen, is de stekker van je LMM lostrekken en dan nog eens rijden. De computer gaat dan uit van een soort normale wrden. Als de auto dan beter rijdt, heb j...

27 okt. 2003