EG

Particulier Lid sinds april 2005

Kilometerstand
1.055 km
Antwoorden
51
Oplossingen
0
Vragen
16

EG heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. BMW 3-Serie: Bij hard optrekken kloppend geluid achterin te horen (ook voelba

    Het is een late reactie maar de auto is gerepareerd probleem is 100% opgelost. Cardanaslager was helemaal kapot (rubber hield bijna niks meer vast), cardan kon gewoon vrij bewegen...

  2. BMW 3-Serie: Bij hard optrekken kloppend geluid achterin te horen (ook voelba

    Foutje

  3. BMW 3-Serie: Bij hard optrekken kloppend geluid achterin te horen (ook voelba

    Ben bij de garage geweest, is 99% de cardanas lager, dus met dat rubber erom heen. Heb geen tijd om het te laten maken, hoop binnenkort tijd te hebben laat ik het tegelijk met een...

  4. BMW 3-Serie: Bij hard optrekken kloppend geluid achterin te horen (ook voelba

    Ok thx ik laat dat zeker controleren. Het geluid is eigenlijk te vergelijken als je over die dikke witte markeringsstrepen op de snelweg rijd aan de zijkanten van de rijbaan.

  5. BMW 3-Serie: Bij hard optrekken kloppend geluid achterin te horen (ook voelba

    [quote=Bimmer Specialist]Hoi Hans, Voel je het ook als je gaat schakelen? dus bijv, als je stil staat van versnelling 1 naar 2 etc. een soort bonkende kloppende geluiden?[/quote]...

  6. BMW 5-Serie: E39 530d stationair schudden/trillen

    Probleem trouwens opgelost, het waren de motorsteunen gelukkig (beide dus he!). Eentje was echt helemaal doorgescheurd niet normaal. Injectoren ook gemeten die waren allemaal gewo...

  7. BMW 5-Serie: E39 530d stationair schudden/trillen

    Ik heb geen tijd voor de garage gehad, dat word pas over een paar weken (rij erg weinig met de auto door omstandigheden). Heeft deze ding normale motorsteunen of van die hydraulis...

  8. Skoda Octavia: Probleem met aircocompressor

    Electronisch / intern regelventiel in aircocompressor idd vervangen, kost ongeveer 250 euro (inclusief alles wat erbij komt, zoals bijvullen airco) bij een TDi specialist die ook a...

  9. Skoda Octavia: Piepende remmen met Octavia DSG (ook wanneer je niet remt).

    Dit probleem is opgelost door de remblokken te vervangen voor remblokken van TRW (volgens mij word dat OEM geleverd, maar dat kan weleens veranderen). Na dit akkefietje koop ik al...

  10. Skoda Octavia: Wiellager voor vervangen

    Wiellager heeft iets van 165 euro gekost. Dit was vrij simpel om te doen voor de garage, wiellager zit gewoon idd in een naaf, oude naaf eraf, nieuwe naaf inclusief wiellager ero...

  11. Peugeot 106: 106 1.1i valt uit met koude motor

    Beetje laat maar goed: Om dit probleem goed op te lossen heb ik de gasklephuis eruit gehaald, naar de badkamer gebracht en helemaal schoongemaakt met motorreiniger. Niet electris...

  12. Skoda Octavia: Stationair metaalachtig lawaai

    Probleem is trouwens opgelost, massavliegwiel was helemaal kapot moest vervangen worden. Helaas is de versnellingsbak ook stukgegaan dus is er een tweedehandse in geplaatst. Heeft...

  13. Skoda Octavia: Stationair metaalachtig lawaai

    -

  14. Peugeot 106: 106 1.1i valt uit met koude motor

    Ok zal ik dat laten doen, kan gewoon met een universeel uitleesapparaat toch? Wil naar mijn vaste garage vandaar. Maar het volgende is er nu aan de hand. Met bedrijfswarme motor...

  15. Peugeot 106: 106 1.1i valt uit met koude motor

    Weet iemand waar de stationaire stappenmotor van dit ding is, kan ik dat proberen schoon te maken. Iemand ook uitleg/plaatjes hoe en wat?

  16. Volkswagen Passat: Binnenwerk katalysator trilt + aircoventilator lager stuk.

    Een diesel hoeft volgens de wet nog steeds geen Katalysator te hebben hoor. Niet voor de apk en zeker niet voor de wet. Je kan hem dus veilig leegrammen. Is heel wat goedkoper dan...

  17. Skoda Octavia: Wiellager voor vervangen

    Het is niet dat ik het zelf wil doen, was benieuwd hoe dit precies gedaan moet worden. Achterwiellagers zijn blijkbaar zeer makkelijk te vervangen.

  18. Skoda Octavia: Turbo 2.0 TDI Octavia DSG Automaat

    Nee hoor heeft niks met de olie te maken. Als je lange afstanden rijd is 22.000 best een normale km stand. Kan tot 30.000 km mee (jij hebt hoogstwaarschijnlijk VOI, variabele ond...

  19. Skoda Octavia: Remschijven

    Ik heb begrepen dat dit meestal niet door de schijven komt maar door de wielnaven. Die moeten vaak vervangen worden icm nieuwe schijven zijn de problemen vaak helemaal weg... Is g...

  20. Skoda Octavia: Turbo 2.0 TDI Octavia DSG Automaat

    Een maat heeft dit met een Seat meegemaakt bij een dealer. Auto ging in noodloop, naar dealer gegaan. Meneer, mot een nieuwe turbo op dat gaat ongeveer 1800 euro kosten... Naar...