GJBAutos build Pro

Er zit inderdaad een normale pomp op, en daar gaat het electrisch deel vaak van kapot. Ik zou er een ruil pomp opzetten, is iets goedkoper als een nieuwe maar beter als een 2e hand...

5 okt. 2013

Bij een e46 wordt de fan aangestuurd door de computer, die kun je met een uitlees computer ook doen, als dit niet werk dan zit het in de aansturing, het kan ook zijn dat de compute...

5 okt. 2013

Een diesel uit 2003 is een common rail diesel en daar gaan 'de module' niet van kapot omdat die er niet op zit. Een diesel pomp voor deze motoren kost ook geen 1300,- Is de auto a...

5 okt. 2013

Gaat het hier om een e36 of een e46? Voordat ik de koppakking zou vervangen zou ik eerst via de computer kijken wat er precies gebeurt. De aanduiding op het dashboard is geen goed...

5 okt. 2013

Er zitten verschillende diffs onder een E36, ligt helemaal aan de uitvoering. Via het chassis nummer is er achter komen wat er nu onder zit. Als je de eind overbrenging ongeveer he...

4 okt. 2013

Het zijn eerder vage beschrijvingen dan vage foutcodes. Toch wel belangrijk dat je achter de foutcodes komt. Lijkt alsof de brandstof regeling buiten bereik is. En als de foutcode...

30 sep. 2013

Lijkt erop dat er niet genoeg brandstofdruk is door een versleten opvoer pomp. Dit kan ook verklaren waarom je niet onder een kwart tank inhoud kan komen omdat de pomp simpelweg ni...

30 sep. 2013

Als je remslangen al zover zouden uitzetten bij het bedienen van de rem dan nog zal het een rempedaal niet helemaal naar beneden te trappen zijn. Het kan heel goed dat de hoofdrem...

29 sep. 2013

Je kunt ze niet los krijgen maar ze worden er wel eens uitgefreesd. Je kunt dan de losse ledlampjes vervangen. gr Martin

28 sep. 2013

Volgens mij kun je die bij een vroege E60 niet apart vervangen.. gr Martin

28 sep. 2013

Als deze motoren roken door een kapotte carterventilatie dan is die rook bijna wit. En dat komt heel vaak voor bij deze motoren, zeker als er van alles is dichtgeslipt (Waar deze m...

25 sep. 2013

Ik zou eerst een contact opnemen met een automaat specialist, deze kan ook een prijsopgave doen. gr Martin

16 sep. 2013

Meestal is de bak gewoon kapot. Meestal te weinig olie en een te hoge belasting. gr Martin

15 sep. 2013

Wat wel vaker gebeurde bij M30 motoren was dat er een tuimelaar afbrak, kun je simpel controleren door even het klepdeksel eraf te halen. gr Martin

15 sep. 2013

Als beide kachelslangen goed warm worden lijkt het mij de de kraan het wel gewoon doet. gr Martin

11 sep. 2013

Daarom zou je hem uit moeten lezen en kijken in de data van de kachel welke kleppen bediend worden en welke dat ook daadwerkelijk doen. gr Martin

11 sep. 2013

Denk dat het verstandig is eerst te kijken of er ook valse lucht is, aangezien bmw daar nogal gevoelig voor is, ook een hele kleine lekkage kan dit veroorzaken. gr Martin

11 sep. 2013

De weerstand heeft niets te maken met de temperatuur van de kachel, enkel met de draaisnelheid van de kachelmotor. Worden de slangen heet of gewoon warm? Kan van alles zijn, van ee...

11 sep. 2013

Heb je al eens bekeken of de kat zelf bv verstopt zitten? Normaal zouden de lambda sonde na de kat een stabiel signaal moeten geven. gr Martin

11 sep. 2013

Je moet het paneel eraf halen, bij de e39 5-Serie gingen ze vaak aan de voordeuren los zitten. Je kunt ook proberen water te gieten tegen het raam aan en kijken of je dan wat van l...

10 sep. 2013