CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
meestal 4 a 5 jaar ivm uitdrogen
als ik t bouwjaar zie en at ie zelf olie ververst! ik zou de dealer eens vragen wat ze ermee doen maar ik lees tussen door dat de reparatie eigenlijk boven het budget gaat komen ma...
die chips is leuk de pk s komen pas bij hogere toeren en dan zal je 20 pk met zo'n massa niet merken zoals jij verwacht en dat verbruik zal met een 2.5 blok ook niet minder worden...
welk bouwjaar controleer de stoters eens denk dat daar t probleem zit en controleer de laadspanning de electronica kan ook van slagraken door een defecte dynamo
1/2 dagje gewoon los en vast wel de koppel omvormer op de bak laten zitten en eerst vd starterkrans plat losdraaien dacht sleutel 14
alles is mogelijk maar of je er verstandig aan doet?? je zal toch wel eea moeten overzetten en dan ook alle sensoren inbouwen en bedradig trekken en aanpassen stuureenheid ik denk...
als ie afgeperst is en ok dan zal er geen lek naar je koelsysteem of een cilinder zijn en ook naar de olie kanalenis dan gen lekkage wat ik denk is dat er een keer een lekke pakki...
je zal toch moeten zoeken nieuw veerpootje kost 85 euri ex brezan of mijn grossier kijk opmijn garage wie t kan leveren en monteren
geef je kenteken eens kan ik vergelijking zoeken
remslangen controleren! en ALS ie r op zit remdruk begrenzer
haay yee yoho hi haa
trek de kop maar los minimaal 3 kleppen krom let bij vervangen ook op dat de geleiders niet krom zijn
e die velgjes die jijziet zijn naaf maat hobbelen 100 dan kom je hier weer met de vraag waarom die wielenloslopen ofde auto zo hobbelt dus luister naar de pro's
denkelijk naar wat je beschrijft of idd het wiellager of een homokineet en een wiellager zal idd als t vasttlooptdirect stukdraaien looptachter misschien wiel eraf en voor kost t e...
is al eens een topic overgeweest heb toen ook al aangegeen gewoon er uit persen kan wel 6 tot 7 ton opde pers geven
als ze t seriues gemaakt hebben dan zit er een nieuwe bout in (modificatie) en vast gezet met loctite loopt ie echt niet meer los
vliegwiel kan ook een drukgroep die defect of vet is door een olie lekkage
en we beginnen net??
dynamo wordt door ecu aangestuurd controleer de stekkers op ecu en dynamo maar anders denkelijk dynamo op zn end
lijkt op bachkfire gaat eits kapot als t een keer verkeerd knalt teug naar gasboer en laten nakijken