CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
dan heb ik dus voor niks dat gereedschap angeschaft
ik zit er ook wel eens naast maar heb al ettelijke van die ren gedaan heb er gewoon het gereedschap voor aangeschaft is wel piittig geprijsd
gaat zonder speciaal gereedschap niet goedkomen blokkeer pennen nodig tandwielen komen los en hebben geen spie
is dan aarschijnlijk de reden van verkoop
olie morsen lekken gaat ie stinken en roken maar dat doet niks met de verwarming en dat ie t wel niet wel doet kan zoals ik schreef door de belasting komen als je minder snel rijdt...
vlotternaald lek vlotter lek(loopt ie vol en zinkt) of de choke blijft hangen
de meeste reinigers werken goed als je t regelmatig gebruikt en die volle toeren valt wel mee meestal komt ie niet aan zn top toeren en als de keur meester wil kan je beter na 3 X...
carburateur of injectie
goi dat filter er af en kijk wat er dan gebeurd
dat mazda kaboutertje heeft ezien dat er een stuk is denk ik
het hoeft niet per se zo te zijn dat er uitlaatgassen in het koelsysteem te meten zijn je kan ook een vloeistof verlies naar een cilinder hebben als dat lang genoeg is kan er door...
even kort draaien li en re dan weet je als ie dan knakt dat het de homo kkineet is
laat je koelsysteem eens afpersen
bak of wiellager of aandrijf as is moeilijk zonderverdere info
denkelijkvan die sang song banden is kunststof ipv rubber
en dat schroefje heb ik al aker losgehaald zonder de rest los te halen zoals ik zeg een beetje prutsen met een kort dun schroevendraaiertje en dan lukt t wel
als je alleen het electrische deel verv moet dan kan je met een beetje prutsen het schroevje tussen het blokje en de stuurkolom losdraaien kan je de rest laten zitten en die ring...
problemen lossen zichzelf niet op verdwijnen soms(tijdelijk) en koen weerterug meestal erger
als je een put krik nebt met blokken ondersteunen anders een 2 tal spanbanden omder de bak door en daarin ophangen an t chassis
is t niet per ongeluk een kromme klep?