CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kijk maar eens goed wat de schade is kan ook een verbogen ophanging van de motor zijn
wat denk je van een nieuwe pakking? moet je wel zeker zijn dat dat t ook is
zekering defect?
voor 1 tot 2 ker per jaar olie verversen? en dan wat ze schrijven voor je filter moet je toch op je rug en voor die prijs henb je een keer ole ververst
dus op naar verace s effe een stukje rijden maar dan heb je wel een eerlijk antwoord en niet simpel van nadenken is moeilijk dus nieuwe motor
oplappen gaat niet reviseren of een andere op de sloop halen of voor dacht 120 een ruilstarter erin zetten
je dashbord zal er uit moeten maar probeer eens met een tuin slang op de aansluitingen de radiateur naar 2 kanten schoon te spoelen dan een rad flush oid erin en een halfuurtje war...
en denkelijk branden ze weer met grootlicht?
zo'n jvc kan zelfs de goedkoopste van 75 4 X 35 waatt trekken ik denk dat de massa draden voor en achter links rechts verwisseld zijn al je 1 speaker aansluitklinkt t redelijk maar...
dat is wat ik ook denk de massa speakers zijn kruislings verwisseld
je schrijft dat achter lager staat maar dat rv buiten de tolleranties valt is de balg lv niet de boosdoener alss ik bedenk dat rv het niet red, kan ik me indenken da achter lager g...
starten en kwartiertje rijden en hopen dat de code dezelfde is anders ? dealer en laten inlezen(alles)
hadden we laatst ook niet zoiets met een duitse ster????
en wat wil je gewoon een beetje muziek of en hoop herrie(geluid)
gaat niet lukken ontsteking spruitstukken klepiming is allemaal anders(aangepast aan injectie)
nee niet standaard
en dat lampje is geen peilmaar druk dus als t brand (ben je te laat) heb je geen druk meer in je smeer systeem
eind levens duur dynamo
wat voor radio zit er in lijkt of je de + en - van de spaekers verkeerd hebt aan gesloten als je met de fader regelt en de balans denk ik dat je heel snel de verkeerde draden hebt...
hoi paul dacht dat je vacantie had?