Hoi Paul, Bedankt voor je bericht en de tekeningen. Zo had ik het zelf ook al bedacht, maar het gaat mij er ook om of ik na het inbouwen van de spanner het kleppendeksel dicht kan...
Inlaatklepspeling: 0.25 mm Uitlaatklepspeling: 0.30 mm Dit moet je warm afstellen.
Doordraaien van het slot is een typisch kwaaltje, dat krijgen ze allemaal. Misschien helpt een nieuwe sleutel, omdat het probleem eigenlijk komt, omdat je de sleutel er niet meer v...
20 12 04 06 14 22 16 08 02 10 18 21 15 07 01 09 17 19 11 03 05 13 Is het zo een beetje duidelijk?? Links zit de distributie. De bovenste rij cijfers en de onde...
fase 1: 15 NM fase 2: 35 NM fase 3: + 90 graden fase 4: + 90 graden fase 5: 25 NM (bouten a+b staat er bij) Klopt het dat deze auto 22 kopbouten heeft??
Je kunt er dan het beste zelf een klep tussen zetten (net voor het brandstoffilter), die kun je bij elke automaterialenzaak krijgen en kost ongeveer 2 euro...
Ik weet niet waar je woont, maar misschien heb je hier iets aan: Paul Gelling Renaultspecialist Hallenweg 8D Eindhoven 040-2523441
bougiekabels, rotor, verdeelkap????
Kachelradiateur??
Oke succes en ik ben benieuwd of het gelukt is.
Het kleppendeksel vervangen?? Heeft dat hier ook mee te maken?? Ik snap het even niet geloof ik...:-)
Oke, ik heb nog es alles nagekeken, maar ik blijf bij mijn vorige antwoorden. Succes in ieder geval.
Nou ik denk dan eerder dat je klepstoters versleten zijn. Nieuwe (eventueel dunnere) olie (bv. 10W40) wil ook nog wel eens helpen). En ze kunnen echt niet gesteld worden, tenminste...
De vooronsteking staat normaal gesproken ongeveer 6 of 7 graden voor het bovenste dode punt. Dit betekent dat ie iets eerder vonkt dan dat de cylinder boven is. Als dit niet goed s...
Dit werkt hydraulisch, die kun je niet stellen.
Volgens mij zit de verlichting in de schakelaar en ik weet niet zeker of de verlichting los is te vervangen, of dat je de hele schakelaar moet vervangen. De schakelaar kun je er vo...
Het is allemaal wel te doen, maar het hele (halve) dashboard moet er inderdaad uit. Je moet werkelijk alles loshalen. Het is een hele klus in ieder geval.
Misschien moet je de voorontsteking eens nakijken en eventueel af (laten) stellen.
Als het niet meer lukt, kun je hem toch ook gewoon uitboren? Dat heb ik wel vaker gedaan...of zie ik nu iets over het hoofd?
Als de startonderbreker op de brandstoftoevoer zit, zou je eens moeten kijken of alles bij de brandstofpomp goed aangesloten is. Het lijkt me dat hier ergens het probleem zit.
Als je de zuiger er voor een deel uit hebt, zou ik er wat kruipolie of teflon opspuiten, dan glijdt ie beter. Want als ie droog is gaat ie ook niet lekker op en neer.
Ik heb het nog niet geprobeerd, omdat ik geen emailtje had gekregen van deze oplossing. Waarschijnlijk ben ik het vergeten aan te vinken, toch bedankt in ieder geval en ik ga het p...