deze
ik denk dat jij het over een amerikaan hebt? als je een nieuwe hoofdremcilinder aanschaft zitten er twee plastik slangetjes bij en twee plastike nippels
in de as naaf waar de wielbouten op zitten zit een rond gat daarin moet een dop om de achterliggende bouten los te draaien dan moet je de complete naaf met as eruit trekken
Een grote pan eronder dam deze deksel losdraaien er zit geen aftapplug gewoon via de deksel loopt het eruit boutjes losdraaien en deksel kantelen bijvullen kan op twee manieren er...
ik denk dat jij die beugel nr 12 nodig hebt zie afbeelding
ik zou je multiriem een losgooien of je dan nog dit hoort lijkt ook verdacht veel op je distributieriem zeker even naar laten kijken
die motorsteun moet los dan kun je de riem er opleggen ik heb een foto zoals deze moet liggen deze is met airco zonder airco hetzelfde maar dan zonder de ac poulie
een scheurtje in je membraam van de pcv klep
het risico is als jij ontlucht op de ouderwetse manier dus met twee man eentje de pedaal intrappen en de andere de nippel los en vast dat je de hoofremcilinder dieper intrapt dan d...
nieuwe kabel erop zetten of op de sloop eentje halen
deze dus alles blokkeren
uitlaat geluidje, even eronder kruipen en overal tegenaanslaan ik vermoed dat de kat er los inligt
deze
dit stangetje bedoel ik
corsa c heb ik enkele keren het schakelmechanisme moeten vervangen dit zit tussen je bak en het chassies in net achter de motor
hier staan de gegevens tussen
tussen je uitlaatspruitstuk en uitlaat zit een dikke gevlochten afdichtingsring die geeft ook zo'n geluid als deze niet goed meer is,wel vreemd dat het geluid veranderd is na koppe...
gasklephuis schoonmaken,als dit nog nooit gebeurt is krijg je deze klachten
wielen als een uitgewisseld van voor naar achter? zit er een balansloodje op de stalen velg wat misschien niet goed vastgeklemd zit?
deze
ik zit te denken je olie niveau zo hoog er zit toch geen koelvloeistof in je carter? dat de oliekoeler in je radiateur kapot is en de automaat de olie in je koelwater perst die dan...
Die vacuum leiding heb je zo gezien als daar olie door wordt gepakt dan is deze van binnen nat maar dat verklaart niet de hoeveelheid olie in je blok,ik ben benieuwd wat hier de op...
350000 oftewel driehonderd vijftig duizend en dat vind jij te snel voor een versleten stuurhuis?
Dat klopt van die leiding maar dan gaat de olie de manifold in en rijd je de olie op maar dan nog kan er geen bakolie in het carter komen deze man heeft 3 keer zoveel motorolie in...
je hoeft er niks onderuit te halen een automaat is geen verbrandingsmotor die verbruikt geen olie kan wel lekken maar dan moet je dat zien dan is hij ergens zeiknat wat weleens voo...
er kan op geen enkele manier automaten olie in je carter komen,als je een kale motor hebt zit er nergens een opening waarin je olie kan gieten heb jij niet per ongeluk automaten ol...
Er lopen twee leidingen vanaf je automaat naar de radiateur toe daar wordt de olie gekoeld maar er kan een warmtewisselaar op de motor zitten en van daaruit naar de radiateur er ka...
olie de cardan in kan niet dat stuk wat je bak ingaat is op het einde dicht,maar ik twijfel heb jij hier een oliekoeler opzitten die gekoppeld zit aan de motor?
is je poulie wel goed trillingsdemper schommelt
die foto is niet de sleepring maar wikkelveer van je airbag
hoor jij daadwerkelijk onder het stuur deze piep of zit de piep lager? niet bij elke auto moet het stuur eraf sommige type's kun je er zo bij met een lucifer of tandenstoker beetje...
onder je stuur zit een klein koolstiftje of kontaktje wat over een sleepring loopt van je claxon bediening dat kan ellendig piepen even met een lucifer met vasaline wat vet maken
en wat als je trommels hebt of handremschoenen in de schijven dan loopt de olie op de remvoering en kun je die ook meteen afschrijven
nog harder schoppen of een blok hout achterop de velg en met een grote hamer pats,die velg blijft plakken op de naaf dit komt door corrosie
sommige type's hebben ook een reservoir met pompje in de achterbak dan spreek je inderdaad van twee pompjes
ruitensproeier is gezekerd er is meestal een pompje wat links en rechtsom draait voor voor en achter
misschien sigarettenaansteker
ik zit te denken er is veel gesleuteld aan deze motor toevallig geen stekkertje vergeten
foutcode P0172 is een reactie van P0420
P0420 - 2e lamdasonde leest hetzelfde waarde als eerste lamdasonde. Dus katalysator stuk. P0172 - 1e lamdasonde leest te veel benzine uit dus probeert deze arm te laten rijden. Na...