wim12199 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De 2500cc (oftewel 4d56) is geen enkel probleem, de 2800 cc (4m40) gaat inderdaad niet door te harde wervelkamers.
Gaat in noodloop, eerst laten uitlezen!
Zou het geen " O/D off " kunnen zijn. Dit is om de overdrive van de automaat uit en in te schakelen, op de zijkant van de pook staat een knop om deze in en uit te schakelen, druk e...
Normaal gezien niet nodig, het zijn nog geen rekbouten in die tijd.
vpa?
Aangezien je zegt dat je al eens geprobeerd hebt met een apart tankje zal het probleem toch daar niet zitten toch. Zit er al egr op?
Veel schiet er niet meer over voor nog te doen. Eventueel de distributie nazien, maak ze eventueel los en kijk of het tandwiel op de krukas niet op de clavet zit doorgedraaid, die...
Waarschijnlijk de verwarming van de vorenste zuurstofsensor, gebeurt wel meer.
Het zal wel niet aan de luchtfilter liggen en ook niet aan de turbo. Heb je al een goed gekeken naar de distributie, krukaspoulies durven ook los komen met als gevolg dat het tandw...
Waarschijnlijk een voedingsrelais die niet af slaat.
Hoe heb je de egr afgesloten? Gewoon het darmpje afgetrokken?, het kan zijn dat de klep zelf niet goed afsluit!
temperatuursensor nazien
Dit moet je slechts 1 maal doen, daarna kan je gewoon de deuren openen en sluiten met de sleutel zonder dat het alarm af gaat. Als je terug 1 maal de afstandsbediening gebruikt heb...
Openen met de sleutel, het alarm zal afgaan (onoverkomelijk), sleutel in contact steken en contact opzetten. Na 1 minuut zal het alarm stoppen met afgaan en zal de startonderbreker...
Inderdaad zoals Lody60 zegt, als het dan nog niet lukt dan mag je met 2 man en 2 koevoeten de bak losrukken, er durft op de geleiding van het druklager zich wel eens een boord vorm...
Zou toch beginnen met de ecu te laten uitlezen want het kan voor van alles en nog wat gaan branden.
warm te regelen : u=0,25 mm en i=0,20 mm koud te regelen : u=0,17 mm en i=0,10 mm
Gaan de standlichten aan de buitenkant van de wagen?
Gewoon opvullen langs de radiator, de dop laten open staan en laten warm draaien tot de koelventilator aan slaat, voor de rest ontlucht het systeem zichzelf. Zelfs de chauffage moe...
Trek toch maar eens lichtjes aan de draden tussen de achterklep en de carrosserie, ze zitten meestal in het midden van die rubber afgebroken. De constante spanning is normaal, dit...