peerbmw build Pro

Electronic Power Steering: electronische stuurbekrachtiging dus!!

17 mrt. 2006

ja, zo zitten er wel meer onderdelen aan een auto die ook niet los geleverd worden!!

16 mrt. 2006

nee, helaas alleen compleet te wisselen!!

16 mrt. 2006

@sjoerd, je wisselaar is ook gecodeerd en heeft een eigen veiligheidscode! invoeren van deze code werkt bijna het zelfde als van de radio, alleen moet je nu de knop "cdc" vasthoude...

16 mrt. 2006

goed kijken dan gaat de rest vanzelf!!

12 mrt. 2006

@sytze: je hebt gelijk man... excuse moi...de ervaring leert echter dat de hevel altijd gangbaar zal moeten zijn om een optimale werking te kunnen garanderen!! even gangbaar maken...

12 mrt. 2006

anders voor nood even op originele aansluitingen laten draaien. het kan ook een probleem van de radio zelf zijn!!

12 mrt. 2006

@paul; maar het gaat nu om een auto die niet meer op tijd staat(de riem was kapot gelopen).jouw verhaal is makkelijker als je bij een goed lopende motor de riem gaat vervangen!!

12 mrt. 2006

kijk maar waar taxi-bedrijven mee rijden!

12 mrt. 2006

er staat nergens in het apk-boek dat de motor moet lopen!! maar normaal werken die dingen ook zonder draaiende motor... gangbaar maken en eventueel afstellen zou ik zeggen!!

12 mrt. 2006

als je even wacht tot de buitentemperatuur weer stijgt dan ben je er ook weer een tijdje van af!!

12 mrt. 2006

yes, i know! dan maar een ruil-toestel bestellen misschien!!

12 mrt. 2006

informeer eens bij het reparatiebedrijf EBK in zeewolde of maak van twee radio's weer een complete!!

12 mrt. 2006

nee de sensors passen niet van x18xe op een x18xe1!!

12 mrt. 2006

vanwege het daverende succes (bouwjaren '97-'99)is de beste optie: niet kopen!! en als je het dan toch doet laat dan in ieder geval een aankoopkeuring doen door bijv. anwb of dekra...

12 mrt. 2006

misschien de multi-timer in de zekeringkast overleden. werken de ruitenwissers en alles wat tijdgerelateerd is wel? en niet te vergeten de zekeringen te controleren...!!

8 mrt. 2006

ja, x14xe denk ik ook zeker te weten!!

6 mrt. 2006

aandraaien in vijf stappen: (motor koud): 25nM, 60 graden, 60 graden, 30 graden. motor laten draaien en dan nog 1 keer 30 graden nadraaien!!

6 mrt. 2006

bij een 1600 is er eigenlijk nooit motorschade bij een kapotte distributieriem!! (maar neem het risico toch maar niet)

6 mrt. 2006

het is idd. een rare klacht(nog niet eerder gehoord).maar je weet niet of de brandstoftoevoer stopt als de klacht optreed? het zou een loszittend branstof-slingerpot(in de benzinet...

6 mrt. 2006