KRG heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ja, als het probleem van de "rare "temp meter die blijft steken bij 70 graden zich voordoet, dan is dat bij koude motor die opwarmt en dan zie je op den duur de olietemp meter wel...
wel frappant dat die van mij ook het bijna nieuwste type is. Die van mij is van eind april 2003. Die van jou nov 2003. Lijkt me wel een mogelijke aanwijzing. Heb jij ook wel het...
@hdi2.0 Van welk bouwjaar is jouw HDI ?
Voor de duidelijkheid: de olietemp meter geeft op snelle ritten soms 100 graden aan. De watertemp meter komt sommige ritten dus niet boven de 80 graden uit. En bij sommige ritten...
Het is afgelopen week ook weer voorgekomen, 1 rit met aanwijzing op bij 90 graden. Daarna zelfde dag weer terugrit en dan staat de meter op iets meer dan 80 graden. Weet er niemand...
Het lijkt me dat bergafwaarts 145 km/u voor zo'n relatief grote auto ook wel hard genoeg is ;)
Of is de kans groter dat het een electrisch (voedings) probleempje is in het dashbord zelf ?
@Richard Uit wat jij aangeeft leid ik af dat er wel een probleempje kan zitten in de vlotter. dat hij soms blijft kleven en daarom dan niet tijdens de rit de goede hoeveelheid aan...
Dat de thermostaat wel goed is , leid ik af uit de olie temp meter. Die geeft nl wel altijd keurig 90 graden aan als de motor warm is en 100 max als ik 125 op de snelweg rijdt na e...
Zit er in de Peugeot 406 Break HDI van april 2003 ook al zo'n stroomonderbreker, zodat de mistlamp van de auto automatisch kan uitschakelen als er een aanhanger of vouwwagen of car...
bij jouw in de buurt woont een lpg ervarinsgdeskundige. Kijk eens op www.verdampere.nl Heeft er volgens ervaringen van mede forumleden veel verstand van. Zie ook zijn site. Vraag...
neem kontakt op met Kees: www.verdampere.nl waarschijnlijk beter dan weer 310 eu misschien voor niets uitgeven.
Ik heb hetzelfde gehad met mijn peug 406 met vergelijkbare banden eronder. Had het met mijn Pirelli banden. Alles destijds na laten kijken en alles was oke. daarna bij aanschaf n...
de tip is al eerder gegeven: Kijk eens op www.verdampere.nl en bel Kees eens op. Zou ik zeker doen.
Bij mij is het laatste deel van de slijtage indicatoren niet aanwezig dus. Vandaar dat het in de overige bedrading moet zitten. Raar genoeg is het lampje sinds gisteren nu weer uit...
Dan is het zwakke branden waarschijnlijk het normale lichtniveau. Het is qua sterkte vergelijkbaar met de gedimde verlichting bij de meters. Blijft alleen over de vraag waarom he...
@trafficbandit: Bedankt voor je antwoord. Nu wordt het me we duidelijk. Alleen zou ik nog graag een tip willen hebben over waar het meest waarschijnlijk de sluiting veroorzaakt w...
Wie heeft een antwoord op de vraag of er 2 soorten remblokken zijn , met en zonder signaaldraad . en of het vaker voorkomt dat de signalering op de blokken er af wordt gehaald. Oo...
Hopelijk heb je garantie !
even een update: het verhaal krijgt een vreemde wending. Ik ben bij de (zeer vriendelijke ) bandenspecialist geweest. Deze hebben samen met mij gekeken naar de remmen van mń 406 o...