yoshi build Pro

Voor wat betreft die aanjager zal je een andere aanjagermotor moeten gebruiken omdat een eatc zoals gezegd een traploze bediening van de aanjager gebruikt en daarvoor wordt ook een...

1 okt. 2004

Toch even reageren op het bovenstaande: Diegene die beweert dat ze iemand hebben in de werkplaats die niets anders moet doen dan pompen, enz. van tdci's vervangen die overdrijft, e...

27 sep. 2004

Ik denk dat je de brandstofdrukregelaar bedoelt, die op de verdeelbuis zit waar de injectoren zijn op aangesloten. Die zorgt voor een constant drukverschil tussen brandstof en druk...

27 sep. 2004

Finiscode voor het kabelsetje is 1306637. Dat setje moet worden aangeloten volgens de instructie van een technische service brief (TSB) 't Is niet zo moeilijk je moet alleen weten...

26 sep. 2004

de nokkenassensor zit juist onder de brandstofverdeelleiding. Daarvoor moet je wel eerst de beschermkap weghalen boven de motor. Er zit een stekker op met drie draden. Als de senso...

25 sep. 2004

Voor wat het slecht starten betreft, zou ik eerst en vooral de voedingsspanning van de nokkenassensor overzetten van 5V naar 12V. Daar bestaat een setje voor om dat de doen. Bij he...

25 sep. 2004

De code K staat voor het kleur "State blue". De 5 staat voor het jaar waarin de kleur werd geïntroduceerd. Voor mondeo is dat hier 1995.

19 sep. 2004

op het plaatje waar het chassisnummer op staat. Aan de linkerkant van het plaatje staan een aantal codes. De kleurcode voor de carrosserie is de tweede als je linksonder begint te...

18 sep. 2004

Zou het niet kunnen dat de motor ergens valse lucht trekt. Bijvoorbeeld door een slechte dichting van de inlaatcollector. Of misschien wel een defecte carterventilatieklep.

11 sep. 2004

1.Dat je wagen inhoudt als je airco aanstaat is vrij normaal bij auto's met lichte motor. 2. Het feit dat je het heel eventjes voelt is inherent aan de manier waarop de airco gere...

31 aug. 2004

Het signaal van de snelheidssensor komt niet rechtstreeks toe op het instrumentenpaneel. Het VS-signaal gaat eerst naar de computer motorregeling en wordt dan via de SCP-bus(dat is...

18 aug. 2004

Waarom de airco aanstaat als de luchtstroom op de voorruit staat is heel simpel. het is gewoon een bepaalde logica die Ford volgt. Zij redeneren als volgt: Als je de luchtstroom op...

18 aug. 2004

Het is al een tijdje geleden dat ik nog zo'n Ka heb gehad dus ik weet het niet echt 100%. Ik weet dat je bij Fiesta er zo bij kon. De afvoer zit onderaan op het kachelhuis. En een...

15 aug. 2004

De Afvoer van het condenswater van de airco zit verstopt. Die zit onderaan op het kachelhuis. Het is een rubber darmpje dat van het kachelhuis door de bodemplaat naar buiten loopt....

15 aug. 2004

Wanneer de luchtstroom op de voorruit staat gericht, werkt de airco altijd. Het lampje op de aan-uit knop van de airco brandt niet. Als je de knop voor de luchtstroom linksom draai...

15 aug. 2004

Op de inspuitpomp komt een leiding toe die de turbodruk doorgeeft aan de pomp. Deze leiding zit onderaan de pomp. Is een metalen leiding met aan beide uiteinden een rubber gedeelte...

10 aug. 2004

kijk nog eens of die stekker nergens in de bedrading is ingetaped. dat wil nog wel eens gebeuren. Zoniet zal je het Vs-signaal moeten aftakken rechtstreeks op sensor. Die zit op de...

24 jul. 2004

VS-signaal kan je vinden bij de bedrading van de radio. Radio verwijderen en tussen de stekker van de speakers en de voeding zit een derde kleinere stekker. Daar zit een wit/groene...

22 jul. 2004

De kans is inderdaad groot dat de klep defect is. maar ik zou ook de vacuumleidingen naar de egr-klep eens nakijken. Het is altijd mogelijk dat die leiding ergens doorgeschuurd is...

22 jul. 2004

Gaspedaal wil al eens problemen geven. Je kan de signalen van de gaspedaalsensor eens nakijken via datalogger in WDS. Maar als het probleem maar af en toe voorkomt zal je geluk moe...

14 jul. 2004