fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
nee dat is meestal gewoon open bij sommige modele zit er een plaatje boord op. groetjes jan.
lijkt me niet zijn de draagarmen wel belast gecontroleerd want het komt nogal eens voor dat er op een van de kogels van de dragarmen speling zit. hoe staat het met de stabilisatorr...
zit er niet veel speling op en motorrubber. zit de schakelkabel goed en is hij heel een keer gehad dat de buiten mantel stuk was. een olie verbruik van 1 l op 7500km is netjes hoor...
gewoon een dop erop en de moer los draaien en bij montage een nieuwe moer monteren. groetjes jan.
klopt de gegevens uit het oude regelapparaat worden er door de computer uitgehalt en na plaatsing van de nieuwe daar weer in geschreven. groetjes jan.
heb je de naaf ook op slingering gecontroleerd want als het daar in zit blijft je bezig. groetjes jan.
precies die bedoel ik ; het is gewoon een lullig asje en zolang hij draait heb je druk is hij afgevlakt dan niet meer. groetjes jan.
dan heeft weinig nut als de pomp stopt komt dat doordat de verbindings as versleten is en er dus geen aandrijving meer is. je komt er pas achter als het zo ver is of je moet de boe...
als je hoort blazen zal er een turbo slang lek zij of niet goed meer vast zitten. kijk eerst alle slangen na zie je niks laat iemand gas geven en luister waar het vandaan komt. gr...
de minimale maat is nog steeds 49 mm vraag ze eens waar je bij bent om de kogel op temeten dan kun je zien of ze anders meten dan jij of dat ze je gewoon met een kluitje het riet i...
ik zou eerst de bougies kabels en bougies vervangen deze slaan nog al gauw door. groetjes jan.
zal wwarschijnlijk aan revisie toe zijn komt vaker voor bij deze wagens rond deze km stand. groetjes jan.
nou onmogelijk is het niet maar die hoor je eigenlijk pas bij een scherpere bocht en optrekken en dan voel je meestal ok wel iets. groetjes jan.
doet hij dat ook bij opgekrikt wiel. zo niet kijk dan de band na op platte vlakjes. zo wel dan is je wiellager stuk. groetjes jan.
nou je zal eerst de dynamo los moeten halen want het zou kunnen dat het binnen werk van het rubber eruit is. is dat niet zo dan moet de dynamo vervangen worden. het front moet zoal...
mooi dan heb je dat ook weer opgelost. groetjes jan.
ja droevig toch gelukkig zijn daar meer merken met dat probleem. en zo doende gaan we weer terug naar de riem. groetjes jan.
eerst storing uitlezen komt daar niks uit dan in de meetwaardeblokken kijken wat elke verstuiver doet goed mogelijk dat er een verstuiver vast staat of buiten bereik zit. groetjes...
in de beurt van het thermostaathuis zo ver ik weet. het is waarschijnlijk een groene sensor groetjes jan.
nou ik vermoed eerder dat de temperatuursensor de boosdoener is ik zou deze als eerste vervangen. groetjes jan.