fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
waarom een ander blok ik lees nergens dat je andere problemen hebt met de motor. ik zou gewoon er een nieuwe koppeling in doen en de koppakking vervangen en dan gelijk de distribut...
nou als eerste door meten is goed allen kun je bij sommige zeer lastig bij maar na een betje tobben lukt dat wel. groetjes jan.
ik neem aan dat je de gloeibougies gecontroleerd hebt zo niet dan eerst doen. de volgende stap is de klepspeling controleren dit wordt zelden gedaan en dan blijft de klep open staa...
staat het schakelmechanisme goed afgesteld. zit er nergens teveel speling op. komt de koppeling goed vrij. dat zal wel want je hebt zo telezen geen probleem met achteruit schakelen...
zo uit mijn hoofd is dat er een met een turbo maar als je onder de kap kijkt zie je het gelijk. groetjes jan.
bij een met 2 turbo s is het droevig daar gaan de motoren nog wel eens stuk. een 1.4 met een turbo gaat wel eens rammelen maar daar heb ik nog geen motoren van stuk gezien; wel dat...
bedrading tussen deur en stijl niet beschadigd dat komt nog wel eens voor met dit soort storing tot gevolg. groetjes jan.
ja dat zal zeker aan de sensor liggen. deze zit vanaf het stuur gezien links van de motor boven de bak. groetjes jan.
ja natuurlijk mag dat de stekker zorgt zeker af en toe voor storing . groetjes jan.
het gordel slot wil nog wel eens de boosdoener zijn. groetjes jan.
ja zou kunnen maar dan zou hij bij flink door rijden wel rood gloeiend zijn. groetjes jan.
ja ze hebben hydraulische klepstoters. en je hebt gelijk kantelende zuigers komt ook voor. en er naar kijken kan nooit geen kwaad. maar al is een klepstoter stuk zo dat hij tikt da...
dan is de volgende stap eerst compressie meten. groetjes jan.
je zou nog verstuivers van cilinder kunen wisselen om tezien of het daar mee naar een andere cilinder gaat. groetjes jan.
ja want de nokkenas moer er af. al zal dat niet de oorzaak zijn van de hoge waarde. groetjes jan.
kleppen kun je niet afstellen worden hydraulisch bediend. groetjes jan.
nou ik zou bij de misfire beginnen. misschien bougie of bougie kabel dat zou je moeten bekijken. van de lamdasonde gaat hij niet in houden bij die snelheid hoor. groetjes jan.
nou deze type hebben nog aleens last van een lekke koppakking daar zou ik eerst eens naar kijken. groetjes jan.
nee dat zie je niet goed hoor. kijk het airco apparaat haalt je systeem leeg en controleerd het en vult dan het systeem weer bij zoveel als voor geschreven. het verschil tussen wat...
nou wij halen gewoon de band eraf en spuiten gewoon de velg en band schoon ik zou geen andere manier weten. groetjes jan.