Cor1822 build Pro

Als de rest van de auto nog in goede staat is, laat dan dit blok maken, is inderdaad verder onverwoestbaar, goed voor de nodige tonnen. En voor 1000 of 2000 euro koop je geen ande...

23 dec. 2006

Type Mercedes, motor, type met of zonder turbo, etc helpt al wat meer. Verbruik je ook echt olie, of zie je de "turbowolk" bij het optrekken en volgas? Iets oliegebruik is bij d...

23 dec. 2006

Je zal de bedrading moeten aanpassen op de (bijna) dubbele stroom die er dan loopt, de schakelaar en relais is een goed idee, het is de bedrading van voedingspunt die nar het relai...

22 dec. 2006

De eerste codes wijzen op een probleem met de EGR klep, doorlaat te klein, EGR klep niet vast in dichte stand?, smerig en dus vast...

22 dec. 2006

Waarschijnlijk fout in het knipperlicht relais, vastgebrand in de stand zoals ie nu staat, vervang deze maar eerst eens, waarschijnlijk is het probleem dan over.

22 dec. 2006

De klant heeft uitdrukkelijk gevraagd de looprol te vervangen punt. De klant is diegene die elke dag in zijn/haar auto rijdt en weet hoe hij/zij er mee omgaat en wat de historie i...

22 dec. 2006

Carter ventilatie wel open? ALs de dop van de olie eraf knalt heb je overdruk. Geen lek in de koppakking cylinder/oliekanaal? Cor

22 dec. 2006

Controleer de klep eens visueel als je hem op voorruit stand zet, best mogelijk dat de bediening van de klep hapert en deze gesloten blijft. Cor

21 dec. 2006

Veel korte ritten waarbij de auto niet echt goed warm en goed geventileerd wordt? Lekkage kan op vreemde plaatsen voorkomen, ik ken deze auto niet, maar een controle van de vloerb...

21 dec. 2006

Vandaar ook mijn opmerking over het HEEEL heet worden van een draad :D LOL

21 dec. 2006

Is zelfs voordelig omdat je dan wat meer reserve hebt in de komende winterkou ;) Cor

21 dec. 2006

Waarom niet? Ik heb prematuur ook de spanrol distririem en multiriemen vervangen 1 jaar en 20.000 km eerder als nodi voor vakantie naar Frankrijk, bleek de spanrol toch al niet hel...

21 dec. 2006

Als je een 55 Ampere accu hebt is ie niet in een minuut leeg, dan zou een draad ergens heeel erg warm worden... Bovendien zou je ook niet kunnen rijden gestart met een volle accu,...

20 dec. 2006

Standaard bij een grote beurt is wat je al beschreef, olie wissel filters, ec. Controle kost ook tijd, en werkuren zijn niet goedkoop, mede door de hoge sociale lasten etc. Gebru...

20 dec. 2006

Ook met dichte EGR klep moet je de diesel nu en dan flink laten werken, de roet zal in de uitlaat neerslaan, en de motor vervuilt bij het "nieuwe" rijden....

20 dec. 2006

Dan wordt ie vanzelf wijzer na de berg rekeningen van de reparaties .......... ;)

20 dec. 2006

Ach, tips in het algemeen zijn altijd welkom, ook is het origineele onderwerp wat ouder toch? ;)

19 dec. 2006

Lijkt me inderdaad een electrisch probleem, losse stekker, slecht massa contact o.i.d. Zekeringen en zekering kast controleren, accu kabels, massapunten. Cor

18 dec. 2006

Veel vocht in de lucht nu, en misschien stap je ook nog eens vaak in de auto met natte kleren etc, via de airco wordt inderdaad de boel sneller droog, omdat de airco damp uit de lu...

18 dec. 2006

Neem je de pluskabel van de accu los en laats je de meter tussen de accupool, en de losgenomen pluskabel zal er met alles uit nog wel wat stroom lopen, klokje, startblokkering, ala...

18 dec. 2006