thei11316 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Welke foutcodes lees je (3x snel van en op contact en de laatste keer op contact laen staan,dan verschijnt in de km display de foutcode(s) en aders een draad leggen vanaf de starts...
Geen vonk,wel goede contactpunten,dan is de ontsoringscondensator welke over de contactpunten aangesloten is vaak de boosdoener.
ff kijken of de bougies dan vonken
Tuurlijk past een 1400er in,maar zul je toch alles moeten aanpassen,ECU,Gascomputer,kabelboom,versnellingsbak uitlaat,kun je beter meteen een 1.4 kopen op LPG.
[quote=TheoStek]Koolborstels...das nieuw voor mij...![/quote] Nee hoor,kan een electromagnetische koppeling inzitten die als hij bekrachtigd wordt,de pully de pomp laat aandrijven....
Koolborstels van de elctrokoppeling.
Gewoon de handel van P naar N trekken,hoeft de motor niet voor te draaien.
Paneel van de raambediening eruit halen,daarachter zit 1 of 2 schroeven en dan trek je het hele paneel er af.
Op Ebay staan ze +/- 20,- voor een setje.
Het kapje aan de bovenkant van het spatbord is een moer met rechtse schroefdraad,deze losdraaien en dan kun je de antenne via de onderkant van het spatbord verwijderen.
Met de reserve sleutel de deur van slot draaien en anders een ruitje intikken.
Laat ik als enige niet autoprof je dan zeggen dat geen enkele nippel op de remcilinders een sleutel heeft gezien of gevoeld,dus zal de remolie alleen in het reservoir vervangen zij...
Thermostaat gaat dan niet open,of de radiateur is verstopt. Slangen los en controleren. De Thermostaat kun je in kokend water gooien,deze moet dan open gaan,maar eerst de radiateur...
In de motorruimte zit een zekeringkast met oa de zekering van de ECU,controleer deze.
Kabaal enz kan ik niet zeggen,heb zelf een 1.6 gereden,alleen de koppakking vervangen. Wat de olie betreft,gooi er eens 10w40 in ipv van de voorgeschreven 5w30,de mijne gebruikte...
De PT heeft in de motorruimte achter de accu nog een zekering/relaiskast zitten,hier zit een relais in welke door het contactslot wordt aangestuurd en dan de start selonoide op de...
Ben blij dat je de oorzaak gevonden hebt.
Raamgeleiders kunnen de oorzaak zijn,deurpaneel verwijderen en proberen deze iets verder uit elkaar te krijgen.
ABS dan maar laten uitlezen,kan een sensor zijn of een gescheurde nokkenring van de ABS.
Ik zou de radiator vervangen,nu rij je met een tijdelijk dichte radiator rond,dus een onbetrouwbare.