thei11316 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Heeft niets met je contactslot te maken,wel met een versleten startmotor( slechte lagers,slechte bendix,slecht startrelais wat de bendix niet helemaal naar voren trekt,gescheurde b...
Na 4 km is de temperatuur in orde om op LPG over te schakelen. Ik vermoed dat de gasdruk net iets te laag is,laat deze controleren en afstellen op de juiste druk,maar wel bij een g...
Doet hij dat op LPG of Benzine of beide? Eerst uitproberen,daarna is evt iets te zeggen wat de boosdoener is.
Prima dan,bedankt voor de feedback.
Defecte thermostaat/tempsensor/koppakking....even afpersen en je weet of de koppaking in orde is,als deze goed is kun je de thermostaat controlern of deze wel helemaal open gaat in...
Dan zit er een fout in de schakelaar welke bij dat deur contact hoort,de spanning blijft dan op alle speoel staan en zo loopt je accu dan leeg.
Kijk eens naar de rubbers van de schakelarmpjes op de versnellingsbak(zit onder de accu,deze slijten uit en dan wordt schakelen moeilijker,deze kun je vrij makkelijk zelf vervangen...
Lijkt of hij te weinig brandstof krijgt,verstopt benzinefilter,of te weinig benzinedruk als hij vermogen vraagt....zou de benzinedruk even laten controleren.
Kijk eens of de zekering van de computer voeding in orde is.
Laat een radiator overkomen,zelf inbouwen is een paar uurtjes werk,de lekstop maakt meer kapot dan je lief is.
Het verschil tussen de bakken zit in de dikte en aantal spiebanen van de priseas(ingaande as) deze moet je even meten en tellen,dan kun je aan de hand daarvan de koppelingsset best...
Vastloper?Zet hem in de 3e of 4e versnelling en duw tegen de auto,de dynamo moet dan rond draaien,zoniet heb je een vastloper.
[quote=JAN/DODGE]Nergens,want je rijdt niet op LPG. misschien de sensor van het gaspendaal stuk.[/quote] OEPS sorry,ik was in gedachten met een ander onderwerp bezig toen ik mijn a...
Een ampere meter tussen de minpool van de accu en de accuklem zetten,dan één voor één de zekeringen trekken de fout zit in het circuit waar de ampere meter op nul slaat,daarna alle...
Lijkt mij een verdamper probleem,een te hard geworden membraam door het lange niet gebruiken,zodat de gasopbrengst te weinig is als hij net iets meer power nodig heeft.
Prima,ik hoop alleen dat je dat weerstand kastje hebt dicht gekit met zuurvrije siliconenkit,anders gaat het zuur in de kit het koper aantasten en krijg je over een tijdje weer pro...
Kleppen stellen is pas bij 150.000km aan de orde bij de Spark,bij de bifuell ook een aangepaste gaskop gemonteerd.
Binnen 3 jaar kun je zelfs nog 2 jaar extra garantie bij kopen tot 100.000km,vvorwaarde is wel dat de auto zijn onderhouds beurten bij een Chevrolet erkende dealer/service punt moe...
OBD stekker zit onder het dasbord aan de pasagierkant en vrij dicht vooraan.
Op de laatste foto staan je gasinjectoren. Het scheidingsrelais kun je vinden door de bedrading van de gas en/of de benzine injectoren te volgen en zit niet ergens ingestoken in de...