thei11316 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Je kunt zowel in de zomer als winter zonder thermostaat rijden maar de motor krijgt zo niet de juiste werkingstemperatuur,dus kom je ook niet door de APK heen en swinters is het da...
Oke....als hij piept even op het witte knopje van de keuzeschakelaar duwen,dan stopt het piepen,daarna als je LPG getankt hebt weer op die witte knop duwen anders blijft hij op ben...
De PT staat idd bekent om slechte elektrische connector verbindingen,is dan ook vaak de oplossing. Met een OBD scanner kun je de motortemperatuur ook live uitlezen,diesel weet ik n...
Rij even bij de dealer langs,je hebt immers nog garantie op de Spark(3jaar en evt 1 of 2 jaar extra bijgekocht,welke allen overdraagbaar zijn aan de volgende eigenaar)
Bovenste dikke radiateurslang volgen,waar deze op het motorblok komt zit ook de thermostaat.
De bedoeling is om bij 150000km de klepspeling te controleren,als er geen groot verloop is tov de opgegeven waardes valt er niets te stellen.
massa probleem
Ja ook mijn mening,keting vervangen en verder rijden.
Distributieketting staat bekend (breuk= dure reparatie)om problemen bij dit blok,als je dealer niets kan zeggen ga dan naar een andere dealer.
Meet de spanning over de spoel,als die te laag is heeft de spoel niet de kracht om 100% te kunnen werken. Dans is er iets mis met de bedrading/connectoren.
Deze heeft geen riem maar een ketting en op een distributieriem heb je nooit levenslange garantie,maar dat is een ander verhaal. Kettingen gaan ook niet levenslang mee,mijn vrouw h...
Koud + vochtig geeft overslag bij haarscheurtjes,warm dan is de vocht weg en is ook de vonkoverslag minder.
Heb je ook de thermostaat vervangen,lijkt erop dat die dicht blijft staan,of de koppaking verkeerd om gemonteerd,dan blijft een koelkanaal dicht door de pakking.
Misfire kan de bobine,bougie,bougie kabel zijn.
Zou even naar de dealer gaan,lijkt een distributieketting waarvan de spanner niet werkt. Breuk van die ketting(hoge onkosten) is een bekend probleem bij deze motoren.
Koppakking kan doorgeslagen zijn,er hoeft dan geen koelvloeistof in de olie te zitten,kan een klep blijven hangen of verbrand,of klepsteel gebroken zijn,zuigerveren van die cilinde...
Gaat je motorstorings lampje branden,zo ja dan even uitlezen wat de foutcode is,dat is goedkoper dan in de wilde weg onderdelen vervangen.
Schiet me net te binnen. Bij mijn Tacuma heb ik de koppelstangen voor van de stabalisatorstang moeten vervangen,op de kogels zat speling en dit veroorzaakte ook een bonkend/rammele...
Heb zelf 2 jaar met een Tacuma rondgereden,heerlijke (ondergewaardeerde) auto,lawaaierig kan ik niet zeggen. Spuit de rubbers van de voorwielophanging eens in met een spray voor ru...
Op de handel van de lichtschakelaar zit een rechthoekig knopje,dit is de schakelaar waarmee de binnenverlichting op constant branden geschakeld wordt.