Het probleem is uiteindelijk opgelost zonder te veel kosten, gewoon nieuwe stuurhoeksensor van 208,00. Daarna terug de ecu van esp gecodeerd met inlogcode 07595 en coderingscode...
terug naar dealer gaan en lambda sensor laten nakijken.
Waarschijnlijk defecte verstuiver, lek brandstof meten zowel warm al koud en eventueel uitlezen en kijken naar rail druk als die hoog genoeg is. De opvoer pomp van lage druk gedeel...
klant komt nog eens binnen ga dan alles controleren, bedankt
dit probleem heb ik ook
ik zou gaan zoeken in richt van gescheurde turbo slang
maar ik vind het raar, want wagen heef maar 32000 km, ook heb ik vandaag ontdekt dat er misfire cilinder 1 gedetecteerd wordt. auto gaat nu naar gasboer die gaat injector nakijken
fout code p1337 en p0326, Storing over pingel sensor komt al in mm zonder dat storing zich voordoet en zonder dat mm lampje gaat branden.
verhoogde lambda waarde duid op een te arm mengsel, dus zou ik gaan zoeken naar valse lucht + storing uitlezen
Staat er ook spanning op wanneer je spiegels aansluit, als die spanning terugvalt naar 0.36v afzo zou ik gaan zoeken naar automatische zekering of slechte massa
Ik neig ook meer de kant naar de luchtmassa meter want dit heb ik al vele keren meegemaakt, maar omdat ze hier iets over in autodata schreven deed mij dan twijfelen
dat veranderd de zaak natuurlijk
Wat versta je onder "veel druk"?
Kijk eens naar lek brandstof van verstuivers, of als er al brandstof komt, ook hoeveel de rail druk is tijdens starten
Hoe is co, Voorontsteking? Dat schokken lijkt op een te rijk mengsel
Wat was juist de foutcode(s) die ze gevonden hadden?
Misschien oude benzine, zou ook eens een carburateur reiniger in tank gooien
Wanneer hij alleen nog maar stationair draait, verkeert de auto in een soort noodprogramma om beschadiging tegen te gaan. Uitlezen dan pas redeneren.
luchtmassa sensors reinigen 3 in totaal geloof ik, als dat niet helpt lambda sensors vernieuwen
Ik zou even de automaat bak laten uitlezen en kijken wat het oplevert
wat is "fits klep"?