oldtimer heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Toch maar even uitlezen en kijken wat er binnen komt in het instrumentenpaneel, dit signaal wordt digitaal aangeleverd vanuit de motor ebe. Ze kunnen dan ook het instrumentenpaneel...
Zitten er verder geen storingen in de auto ? Laat eens een globale test doen om te kijken of er geen storingen in het systeem van de eolys toevoer of de ABS zitten die hiermee verw...
Als het een elektronisch geluid is kan het ook de regeltransistor zijn
Versn.bak ??
Net als alle ander Peugeot's , 10 tellen op de knop drukken
Die Niek, ondanks dat ie geen"echte"pro meer is had ie toch weer gelijk.
Is dat gebonk gekomen na het vervangen van de kogels ? of zat het er al in? Volgens mij heeft dit type in de voorste scharnierpunten van de draagarmen voor (dus waar hij aan het su...
Is volgens mij ook de startblokkering(het is toch een nieuw type 306?)en zit dan toch op de vloer voor de schakelpook, onder de kachel.
Komt waarschijnlijk tussen de bekleding van de deur door, is het een 4 deurse? En heeft niets met de remmen te maken.Is het misschien sindsdien iets harder gaan regenen?
Dat is voor een amateur niet zelf te doen, Instrumentenpaneel moet er uit.
Even een slag om de arm, maar het zou ook nog een scheurtje in de kop of een cilinder kunnen zijn
Ik ben bang dat hier iets ernstigs aan de hand is,mijn eerste reactie is koppakking maar het zou ook nog erger kunnen zijn.
1e. Via de radio.Menu.Instellingen van het beeldscherm. 2e Nieuw boekje bestellen bij de dealer.
Volgens mij bestaat infotec niet meer en heet het nu servicebox
op de versnellingsbak achteraan waar de aandrijfas voor het rechterwiel eruit komt
Volgens mij was veel de telleraandrijving de oorzaak, trek daar de stekker eens af en probeer het nog eens
die zit onder de motorkap naast de rembekrachtiger, waar de leidingen het schutbord ingaan
Passagiersairbag zit rechts in het dashboard.zit onderweg ook nog een stekker, oranje, ergens aan de bestuurderskant van de kachel(zo uit mijn hoofd). Wel bijzonder want ook de pas...
Van een 306 ???
Die kogel moet er dan zo uit gaan, even voorzichtig een schroevendraaier ertussen. En het lager zit met een krimpring ervoor vast op de as