oldtimer build Pro

Normaal gesproken komt er op de retouren die boven op de injectoren zit maar heel weinig retourbrandstof, dus als daar veel komt kun je er van uit gaan dat de injectoren lek zijn....

11 jan. 2010

Dan zou je denken dat er een overgangsweerstand in de dikke voeding van het relais zit, zet er eens een regelrechte voeding op vanuit + accu. Heb ik ook wel eens meegemaakt er zit...

10 jan. 2010

Te weinig gegevens, welk type motor enz.

9 jan. 2010

Heb je het al eens geprobeerd met de stekker van de temperatuurschakelaar eraf ? 'K heb even op het schema gekeken maar die beïnvloed de gloeitijd direkt.

9 jan. 2010

Was dat niet het jaar dat er een modificatie van de kabelboom was naast de radiateur? Andere peugeot techneuten help mij eens ??

8 jan. 2010

Is de massa belast ook aanwezig ?De kabel wil wel eens doorslijten op een rand van de chassisbalk voor de accu.

8 jan. 2010

Nee.

7 jan. 2010

http://www.vandansik.nl/phpBB2/viewforum... Leuk voor J7 en J9 eigenaars.

24 dec. 2009

Waarschijnlijk in de kabelboom van de l.v. deur bij het scharnier van de deur.

24 dec. 2009

Ook vooraan, net achter het luchtfilter zit de kabelboom vast en zit een plekje waar hij door kan slijten waardoor er water in het draadje wat de BSM aanstuurt vanuit de motor EBE...

24 dec. 2009

Op de brandweercursus vertellen ze wat anders.

6 dec. 2009

Is alleen als module te vervangen en zit achter het dashboardkastje

6 dec. 2009

Als de motor heel is , eerst controleren of de belangrijke dingen om een vuurtje te stoken aanwezig zijn, te weten warmte(vonk) brandstof(benzine) en zuurstof(lucht).

5 dec. 2009

Deze heeft een mudule(vermogenstransitor)gemonteerd onder de ventilatormotor die slaat af en toe door

5 dec. 2009

Het roetfilter zal even goed gecentreerd aan de turbo vast moeten worden gemaakt, en met een nieuwe klem vastgezet.

3 dec. 2009

Een 407 uit 1999,?? die wil ik zien.

29 nov. 2009

Ik denk eigenlijk meer richting gaspedaal of smoorkleppotentiometer , het lijkt er op dat de brandstofinspuiting dan op houdt

25 nov. 2009

Meestal komt deze storing toch uit de alarmschakelaar.

15 nov. 2009

Kijk eens naar de massa aansluiting op de versnellingsbak.

13 nov. 2009

Meet eens de weerstand van de BDP sensor, is deze hoger dan 500 ohm, is tie stuk

13 nov. 2009