oldtimer heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
en zelf eens meekijken naar de onderdelen die zijn vervangen,kan nooit geen kwaad.
lijkt mij op lekkage in het voorste deel van de uitlaat.
Is dit met climate controle of niet??
Vergoed door Peugeot of gebrekkig onderhoud ??
De regeneratie van het roetfilter bestaat uit het verhogen van de temperatuur in het roetfilter, dat wordt geregeld door de motor EBE en gebeurt automatisch als de sensor drukversc...
dan klopt wat ik schrijf ook.Tenminste wat betreft het roetfilter.
Als dit een 110 pk hdi is heeft hij inderdaad een roetfilter maar verstoppingen daarin worden gemeten en als die te groot worden gaat de motor vanzelf in noodloop.Is het een 90 pk...
volgens mij is het gemakkelijker het subframe er onderuit en de bak laten zakken.
zijn er al storingen uitgelezen en wat kwam daar uit ??
Zo,we zijn weer terug alles prima gegaan en 4250 km verder inderdaad gewoon in het ultrasoonbad en de injector aansturen met een pulserend signaal.
Ja, aan de buitenkant onder de kunststof afdekking van de luchtinlaat van de kachel aan de passagierskant , eerst even het pollenfilter verwijderen.
Heer Hoek zou best eens gelijk kunnen hebben,Niek. En dat olielampje baart mij ook zorgen ik denk daarbij aan lagers, maar het zou toch ook kunnen dat de riem toch weer versprongen...
ik heb hier in de buurt bij een erkend LPG. specialist Ger Bruin een gebruikt exemplaar kunnen kopen en die er in gezet. Probleem was voor 80 % weg, dus heb ik de slecht werkende d...
Hoe ziet de stekkerdoos op de trekhaak eruit ??
inderdaad is waarschijnlijk de gaspedaalpositiesensor stuk die bestaat uit 2 potmeters.
Toch lijkt het mij dat de injectoren niet aangestuurd worden en dus niet inspuiten.
Scharnierpunten van het pedaal smeren met een beetje olie
Ik denk dat er een speakerdraad aan de massa ligt.
Ik denk dat het eigenlijk nog geen D9 kan zijn,in 1999 waren die er volgens mij nog niet. En dan krijg je dus heel andere schema's die eigenlijk nog niet in servicebox staan.
Harry sorry , maar volgens mij is F40 de zekering van de buitenluchtklep en zijn de zekeringen van de kachelaanjager zekering 2 en 18.