koert_ahja

[quote=berendonck]Eerste cilinder is bakzijde, verdelerkap eerste cil. op 2 uur, derde cil. op 5 uur, vierde cil. op 7 uur, tweede cil. op 10 uur, verdeler draait met de klok mee.[...

5 aug. 2008

[quote=Hans4040]de 1e cylinder zit aan de distributie zijde, dus NIET waar de versnellingsbak zit.[/quote] Kaka. Dan zitten de kabels goed. Dat is slecht nieuws, want dan moet ik v...

4 aug. 2008

Bedankt alvast :-) 't Is nu te donker geworden. Heb tot nu zitten knoeien om te controleren of de bobijn niet stuk was - mss door die verkeerde bougies - enz... Maar ze trekt nog...

4 aug. 2008

[quote=hellbat]Anders toch mengselstelschoef bijstellen, dat hij wat rijker loopt.[/quote] Als 't mengsel niet rijk genoeg is, dan zou de motor ook beter moeten lopen als ik de cho...

21 mei 2008

[quote=Hans4037]Kijk eens of er valse lucht word aangezogen. Hans[/quote] Je bedoelt valse lucht samen met de brandstof...?

21 mei 2008

[quote=robby10030]met droge zuigers[/quote] Bestel die donorblok maar alvast...

24 apr. 2008

[quote=Todico]Kan iemand mij een tip geven waar ik fatsoenlijke schijven kan kopen.[/quote] Beste, Ik heb met mijn golf2 meer dan 250'000km gereden, met de eerste remschijven... O...

24 apr. 2008

Opgelost? Een auto van '93, zou simpelweg de alternator kunnen zijn. Als de koolborstels op zijn, geven ze soms wel contact, en soms niet. Even laten uitmeten door het handige ne...

24 apr. 2008

je hebt 't circuit reeds ontlucht, neem ik aan?

24 apr. 2008

Beste, Ik heb ook een fiesta 1.8 (glx) die 'tzelfde probleem heeft. De motor moet 7 of 8 keer ronddraaien alvorens aan te slaan, ook als hij al warm is. Eens hij aanslaat, draait...

24 apr. 2008

Is dit probleem opgelost aub?? Ik zit min of meer met hetzelfde fenomeen...

24 apr. 2008

[quote=Hans4040]Dat werkt ook niet binnen 1 dag, gooi er een heel flesje in een volle tank en rijdt die eerst (bijna) leeg. Pas daarna merk je of het resultaat had. mvg, Hans.[/qu...

27 feb. 2008

iemand spreekt hier eerder over valse lucht. Inderdaad, vroeger was de klassieker dus de TTV (thermo-tijd-klep). De stekker op die klep was een zwak punt, draadje breekt af, en j...

27 feb. 2008

Controleer de bedrading van je zekering tot aan de pomp. Het probleem is waarschijnlijk dat een draad beschadigd, verduurd, ingesneden is. Als die draad tegen 't chassis van je au...

27 feb. 2008

Hey Er zit een verstopping, waarschijnlijk. Een klassieker is dat dichtingen in 't koelwatercircuit gaan opzwellen door de leeftijd. Heeft de auto lang stilgestaan? Doe eens...

10 sep. 2007

Van je ontsteking ben je zeker dat die werkt...? Dus je 4 bougies geven wel degelijk een vonk bedoel ik. Ik zag dat er al een aantal zaken vervangen werden, maar startproblemen he...

11 jul. 2007

Het motornummer vind je op 't onderblok (je begrijpt wat ik bedoel...?) boven de oliefilter. Ergens bij die koppeling van 't koelwater (plastikken dinges waar 2 voelers inzitten)....

9 jul. 2007

Gebruik GEEN doodgewone olie of smeervet ofzo, want daar gaat rubber kapot van... Je gebruikt dus uiteraard liever vaseline of inderdaad bandenvet. Beter nog, is het "glijmiddel"...

9 jul. 2007

...en neem nu gewoon een stiftje, waarmee je het nummer van de aangesloten bougie op de delco-kop schrijft ;-)

9 jul. 2007

heb je last van benzinegeur ofzo, bij 't starten? De uitlaat stinkt niet enorm? ...

9 jul. 2007