poppekast heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
voor iemand die gespecialiceerd is in vw audi mag je toch wel verwachten dat die toch minimaal een elsaversie heeft het is namelijk een beetje lastig om dat zo uit te leggen e...
heb je al eens geprobeerd om even wat olie ca. halve liter via het oliefilterhuis naar binnen te pompen en even oliefilter volgooien op deze manier pomp je namelijk je oliepomp...
kun je wel zien als de kant waar de distributie een compleet alluminium plaat is zit er een ketting achter is het één met een riem zitten er kunstof kappen aan de zijkant (link...
deze auto heeft geen electronische pakkeerrem dit is alleen op de passat en tiguan de remzuiger moet teruggedraait worden met behulp van speciaal gereedschap als je handig ben...
ik wil me er nie mee bemoeien maar als het een golf v is met de volgende motorcodes timing case / timing chain / 1.4/1.6 ltr. / FSI - 16V BKG,BAG,BLP dan heeft ie een ketting e...
als het handrem lampje brand moet je niet bij de remvloeistofvlotter wezen maar bij de schakelaar van de handrem lijkt mij kan wezen dat deze niet goed is afgesteld of losligt da...
dan lijkt het me sterk dat bij draaiende motor wel kan schakelen meestal is het andersom als de motor uit is kun je wel schakelen en als die loopt niet en in dat geval kun je de...
[quote=VampireSK]Hallo , Ik heb hetzelfde probleem, vandaag de koppelingscylinder vervangen. Rattelend geluid blijft en kan nog steeds niet schakelen (Wel als de motor draait.)...
als je lambdasonde zwaar vervuilt is ja dan meet die niet echt lekker meer nee haal hem er anders eens uit kijk en huiver
probleem zit in de startblokkering wat je kunt proberen is de reservesleutel gebruiken kijken of dat wel wil dan zit het probleem in de andere sleutel heeft dit geen effec...
heb niet veel verstand van die bussen als het een poellie is waar een v-snaar omheen komt kun je de snaar om de poellie leggen dan pak je een griptang en klem je de riem va...
zit er wel een goede lambdasonde in niet één of ander immitatiegevalletje?
controleer eens de distributie denk dat de riem niet goed op tijd staat
als je getikker hoort in een bocht is het één van de buitenste homokineten van je aandrijfassen het is moelijk te controleren door er aan te trekken en duwen en dat soort din...
graag met spoed?? had je je ook wel een beetje eerder kunnen bedenken dat het niet eeuwig goed gaat er zal waarschijnlijk een nieuw contactslot inmoeten mits er niet nog meer...
er zal ergens sluiting zitten of in de portiersloten of dat de bedrading ergens bloot tegen elkaar aanligt maar dat zal uitgezocht moeten worden is niet zo te zeggen gr.
bedankt voor de feedback succes verder
als je hem rechtstreeks vanaf de accu op de startmotor wel kan starten is het contactblokje achter je contactslot defect
bedoel je de sensor of de temperatuurmeter op je dashboard?
in eerste instantie uitlezen distributietiming controleren kijken of het gasklephuis goed in de basisafstelling is gezet of de temperatuursensoren geen afwijkende waardes hebbe...