poppekast heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
denk dat je het contactblokje achter het contactslot eens moet gaan vervangen
pakkingen zijn van metaal gebeurt niks mee dus gewoon eraf halen die sensor waar ik het over heb staat in je mail kunt proberen deze schoon te maken anders wordt t denk ik een ni...
het kan wel gebeuren dat de electronica van je gasklephuis door de remmenreiniger om zeep is geholpen wat het probleem namelijk is de remmenreiniger loopt via het asje bij de el...
http://www.epicenter-forum.de/carhifi-au...` misschien heb je hier wat aan
[quote=ricky]Of mogelijk de vrijloop van de dynamopoellie stuk. Die kun je controleren door de multieriem te verwijderen en dan de poellie en slinger te geven naar links en rechts,...
mooi weer succes verder
je kunt je turbo volgens mij wel aansturen met een actuator test het kan best wezen dat de regelklep blijft hangen dat gebeurt wel vaker namelijk stationair laten draaien, brug om...
die sensor zit aan de linker kant van je inlaatspruitstuk is niet de stekker losgegaan met de distributieriem vervangen of sensor om zeep geholpen
bij de golf iv zijn er setjes voor op de markt dan kun je hem gewoon met een afst.bed. bedienen (simpelste is orgineel ) maar het probleem zit in de slotcilinders die doordraa...
zal de garage misschien toch gelijk hebben en is het abs regelapparaat toch stuk
wacht ff af maar denk er wel een beetje om zitten hier allemaal op vrijwillige basis wel zo mooi als de oplossing ook even gepost wordt
heb je hem ook omgecodeerd naar europese auto?
heb je ook nog even gekeken naar de timing van de riem wil je niet afstraffen maar die willen nog wel eens een tand verkeerd staan en heb je de egr ook schoongemaakt en ingeleerd...
wat voor kabel heb je erbij dan ?
even een stuk meerijden en dan nog eens proberen in te leren
mooie prijs het is ook maar een half uur drie kwartier werk weet niet uit m n hoofd wat een set kost
weet niet precies wat voor systeem ze hebben bij hyundai maar vaak is het zog. exapansieventiel/capilair defect je krijgt dan een te lage druk in de verdamper waardoor deze bevri...
ik dacht niet dat die zichzelf wist zal je moeten resetten is een veiligheidspunt op de auto moet uitgelezen worden en daarna gereset worden
zal het proberen zo goed mogelijk uit leggen je hogedruksensor meet de druk in het systeem bv 14 bar als je airco leeg is dan ziet de sensor dit als een storing meting se...
als je hogedruk sensor geen goede waarde meet gaat de fan ook niet aan heeft geen nut op dat moment