De stotor onder de brandstofpomp was helemaal doorgesleten. De brandstofpomp drukstift was al schuin afgesleten door de nok. Drukstift weer vlak gemaakt en de stotor vernieuwd. De...
bij vw noemen ze het een dampbelafscheider. Maar om het juiste onderdeel nummer te geven is er een motornummer nodig. Bijvoorbeeld EZ, GU, RH, RF
maar de knipperlicht functies werken allemaal nog wel goed? Het kan de andere hendel ook zijn voor de ruitenwisser. kappen er af en alle functies van beide hendels proberen en kijk...
Zijn de zekeringen allemaal heel?
Laat hem dan eerst maar eens uitlezen. Gokken = dokken.
Wanneer je een reserve sleutel hebt, zou je die eens kunnen proberen.
Was er wel wat aan de turbo te zien? Hoeveel liter bedoel je met gehalveerd? Het kan zijn dat er nog olie in de uitlaat zit wat er eerst "uit gerookt" moet worden, maar dan zou je...
even een foto van het probleem hier plaatsen. Praat (typt) wat makkelijker.
Water in de ECU? Als je door een bocht gaat gaat maakt het water contact met de printplaat
waarom laat je hem eerst niet uitlezen? (krukas sensor defect?)
Of kijk even op de vag-com kaart voor iemand bij jou in de buurt. http://www.gerritspeek.nl/vag-com_kaart....
wat wil je veranderen? Ik denk dat je vag-com nodig hebt.
foutcode: 00518 nl Sensor van de gasklep (gaskleppotentiometer) (G69) du Drosselklappenpotentiometer (G69) en Throttle Position Sensor (G69) Extra info bij de foutcodes. Intermi...
Doet hij het constant? dus ook bij droog weer? Of na een regenbui of na gebruik ruitensproeiervloeistof.
zo te lezen is na het vervangen van de kabels de motor nog slechter gaan lopen. Hier zou ik eerst mee verder gaan. Controleer de kabels nogmaals 1 voor 1 of ze op de juiste plaats...
dan zou je relais 109 eens kunnen controleren of uitwisselen met een andere. informatie afkomstig van Gerrit Speek: Relais 109 dient voor de voeding van de ECU en dat is de rede...
Je zal hem toch eerst eens moeten laten uitlezen. loopt hij ook niet 2 seconden?
Dat is onzin. Waar je wel om moet denken is om de veiligheidscode van de radio te achterhalen of bij de hand te hebben.
Je kan nog eens proberen om de accu klemmen los te halen en deze een nacht tegen elkaar aan te leggen.
heeft de garagist de fout kunnen wissen?
komt er 12V bij de schakelaar en wordt er dan ook 12V gemeten op de geschakelde draad? (ingedrukte schakelaar)