De stotor onder de brandstofpomp was helemaal doorgesleten. De brandstofpomp drukstift was al schuin afgesleten door de nok. Drukstift weer vlak gemaakt en de stotor vernieuwd. De...
Misschien contactblokje achter contactslot of een relais.
Rij eens bij een garage binnen en laat hem dan meteen keuren ;-)
Wanneer de fout na het wissen weer terug komt dan pas is er wat aan de hand, dus eerst gewoon wissen. Wanneer je autoscan hebt gebruikt om de hele auto uit te lezen word bij 56 ook...
Is de olie niet "te goed", zodat de olie schraapveren niet de kans hebben gekregen om op de cilinderwand in te slijten?
heb je ook een vrijloop poelie op de dynamo? zoja deze even controleren op goede werking.
heb jij een originele kabel? omdat de datum 2000.14.13 wel wat vreemd is. Als jij de codes bewaard dan mogen de foutcodes uit het systeem gewist worden, zo kun je zien of ze later...
Het zou een uitkomst zijn, maar waarom gaat het dan mis met de eerste vervanging? Alles oringineel vw gemonteerd en toch deze problemen, daar zou toch een oplossing voor moeten zij...
[quote=P. Kelder][quote=Erwin2907]op internet zoekend heb ik nogal wat vergelijkbare gevallen gezien van chronisch kromme schijven na de 1e vervanging[/quote] Feitelijk zijn standa...
auto gaat waarschijnlijk in noodloop. De auto zal even rijdend moeten worden uitgelezen met bijvoorbeeld VCDS.
het is de bedoeling dat de kabels contact met elkaar maken, dat kan bijvoorbeeld met een startkabel of een stuk gereedschap.
- zou ik niet doen, beetje imitatie zit toch wel rond de 100 euro bruto. - je hebt geen brug nodig. - Zit er nog genoeg vloeistof in het reservoir? Nooit weer Anti leak gebruiken!
heb je de accu klemmen ook minimaal 15 seconden tegen elkaar aan gehouden?
tot 2004 is met een plaatje dicht te zetten zonder fout melding. Met een plaatje is beter dan met vagcom.
je zal hem toch eerst uit moeten laten lezen.
Het stuur hoeft niet te trillen als de banden cuppen, wel als ze vierkant zijn.
je kan de egr klep eens reinigen.
Het kan de egr klep zijn die vervuild is, maar ik zou hem eerst eens uitlezen.
Je zal toch het systeem eerst uit moeten laten lezen. Zekeringen nog goed?
Het kan zijn dat de banden cuppen, probeer dan eens de banden van links naar rechts te verwisselen. (kijk ook of de banden niet "vierkant" zijn) Het kan ook een wiellager zijn.
kan gewoon met het oude stuurapparaat. [url=http://postimage.org/image/xy4s11ka5/][img]http://s14.postimage.org/xy4s11ka5/cruis...[/img][/url]