Roger10 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=frans49]Hebt ge de vacuumpomp eraf gehaald bij het demonteren . Als je dit niet doet kan het zijn dat de injetiepomp is verdraaid bij het losmaken van de ketting . Pomp kont...
[quote=audia4][quote=Roger10][quote=arie549]dus toch maar omkeuren? en op zeker gaan? of laat de belgische wetgeving dit soort ombouwen helemaal niet toe? dan kan de auteur beter e...
[quote=arie549]dus toch maar omkeuren? en op zeker gaan? of laat de belgische wetgeving dit soort ombouwen helemaal niet toe? dan kan de auteur beter een kant en klare gti cabrio k...
[quote=arie549]ja, volgens mij mag je daar rommelen wat je wilt als de auto de oldtimer status heeft bereikt. heb het vaker gehoord in ieder geval.[/quote] Neenee het ligt er juist...
[quote=JoeNeL]Sorry berendonck, je hebt volledig gelijk. Hier een Franse website met een howto... http://passion406.forumpro.fr/les-autres...[/quote] Op problemcar is ergens een t...
[quote=berendonck]Retour-leidingen lopen tot aan de kop, de verstuivers lopen precies tot aan de rand.[/quote] Dit is wel bij opel een redelijke dure herstelling,bij ons in belgie...
De termostaat zit achter een dekseltje met een waterslang onder de waterpomp ,en om de termostaat te testen,dat kan in een pan met warm water maar dan moet je ook een termometer he...
Ik hoop echt voor u dat de cilinderkop niet gescheurd is!
Misschien is de termostaat wel stuk en duurt het te lang eer de motor op temperatuur komt,als deze al op temperatuur komt,maar moeilijk af te stellen is deze motor zeker niet. Miss...
Van welk bouwjaar is deze sprinter aub?
[quote=Hans4040]eventuele handel in motoren graag via de e-mail. mvg, moderator.[/quote] Sorry ik zal er in het vervolg aan denken!
Staat de pomp wel optyd het kan dat de riem op de pomp versprongen is!
De filter past zeker,de steunen ook,versnellingsbak past ook,cardanas moet ingekort worden maar het inlaatspruitstuk da weet ik zo direkt niet succes, ik ben eventueel geinteres...
[quote=CARS&MOTORS]da's nostalgie[/quote] Ja da klopt,maar met heel weinig problemen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zeker de filrers vervangen en aanzuigpompje op de injectiepomp controleren mischien dat dit inwendig ondicht is,of gedeeltelijk vastzit en dan pomp je niet voldoende diesel op!
Ik denk een serieus ontstekings probleem(veel te laat)
De kleppen stellen kan nooit geen kwaad,maar ik denk dat dit hier niet van toepssing is ,als de motor goed start en warmzijnde geen vermogensverlies heeft zit het probleem niet hie...
de ontstekingsvolgorde is 1-3-4-2 en je moet de eerste cilinder op compressieslag zetten,dus met de nokken van de nokkenas van desbetreffende cilinder naar boven gericht en dan k...
Het ligt er juist aan welke motor dit is,maar als dit een 201 motor is is dit nogal eenvoudig inlaat:0,15mm uitlaat:0,30mm dit als de motor koud is,als deze warm is 0,05...
Er is toch niet pas aan de distributie gewerkt of zo?Ook als de injecteurs niet perfect zijn maar als de compressie van de motor goed is moet deze zonder morren starten!Hoe is het...