Roger10 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik denk gewoon terug proberen te spoelen of kachelradiator vervangen dit komt wel meer voor bij dit model na kapotte koppakking! Goed ontluchten van de kachelslangen kan ook wel ee...
[quote=willy9]vermoet lucht -o -ringen vervangen op leidingen[/quote] Ik denk dit ook
[quote=Hans4040]roger, was het antwoord van eddy vansant niet goed?[/quote] Of dit antwoord goed of fout is weet ik niet ,maar het had gekunnen dat er misschien iemand een iets uit...
[quote=Roger10]Van deze wagen lekt de verwarming lichtjes koelvloeistof met soms aangeslagen ruiten tot gevolg,kan deze radiator vervangen worden via het motorkompartiment of moet...
Ik denk zelfs dat de motor lpg+benzine terzelfdertijd krijgt ,vandaar die zwarte rook!!!!!!!!
[quote=230GE]stationair is geregeld doordat ik de co2 schroef heb bijgesteld, maar hij heeft nog steeds problemen met in 1 keer starten.. iemand een idee?[/quote] Ik heb zelf en 2...
Dit kan je zien als je de motorkap open doet!
Dit is niet zo moeilijk,is best zelf te doen,cardanas los doen en de centrale moer verwijderen
Ja en ik kan je garanderen bij nissan zijn de onderdelen duur!
Koppelingscilinder aan het pedaal versleten, dit probleem komt zeker terug!
Zit er nog olie in de achteras ,en is de ophangingslager van de kardanas niet versleten?
Hoe ik het zie als je koppelingshuis van het vliegwielhuis losdraait dan moet je aan de bouten van de drukgroep komen en als je die losdraait dan komt de drukgroep+koppelingsschijf...
Ik heb van dit voertuig de hoofdremcilinder vervangen,op zich een normale klus,maar met het verkrijgen van de hoofdremcilinder was er wel een probleem,geinformeerd bij de dealer op...
[quote=slebon 1]Ja inderdaad die zender staat op het oliefilterhuis,deze motor ligt nu in een jeep en duwt de oliemeter van de jeep voorbij de zeven kg met gevolg dat deze meter za...
Als je de versnellingsbak 10cm kan opschuiven,dan kan je toch de drukgroep losdraaien en alles gelijk losnemen en dan kan je de kapotte priselager nadien verwijderen,dit heb ik al...
[quote=ahavelaar]bypass klep zit in het oliefilterhuis. Als de maximum oliedruk bij een koude en warme motor hetzelfde is werkt deze klep goed. (Ervan uitgaande dat de motor nog in...
De eind overbrenging is wel anders,de wagen gaat iets langzamer lopen omdat de achterasoverbrenging langzamer is!
[quote=E.T.Wiersum]Als zeker is, dat de druk koud meer dan 7 kg/ cm is, dan zou de bypassklep wel eens vast gelopen kunnen zijn.[/quote] Als de by pass klep vastzit dan is de oliep...
Als dit een motor is van 1970 dan is dit zeker een 615 type,maar da maakt nie veel uit,de uitgang waar de leiding opgeschroeft is staat inderdaad op het oliefilterhuis maar de rege...
En toch help dit als er een verstopping is ,en men moet dit ook niet blijvend doen natuurlijk en het kost bijna niets!