peugeottechnieker build Pro

ok ik ga daar eens kijken

4 jun. 2009

ik heb gekeken daar maar geen motor ecu te zien! Heeft dit er mee te maken dat het een compact is met een 1.9 liter 105 pk ? systeem is bosch bms 46

4 jun. 2009

Even een update. De lucht temperatuur is bij koude motor 70 graden !! DE koelvloeistof staat dan op 21 graden. De lucht temperatuursensor zit in de de luchtmassameter en die was a...

3 jun. 2009

Gerard concentreer je niet alleen op het elektrische maar ook op het mechanische deel van de motor. Klepespeling goed, Distributie timing goed , lekkage bij inlaat of uitlaat spru...

24 mei 2009

Oldford, Die temperatuur sensors gaan we volgende week even controleren. De brandstofdruk wordt opgegeven zonder vacuum. (dus vac. slang los) 3 bar plus of min 0.2 bar stationai...

22 mei 2009

Die gretigheid die de oude Tu3m en xu9ja en j4 motoren van de 205/309 zo kenmerkte zal je nooit meer terug krijgen. We moeten eventjes ook niet vergeten dat een 205 toen 780 kil...

20 mei 2009

benzine automaat van 97 is dat een xu7jp 1.8 8 klepper ? Volgens mij zit hier bosch .... of magnetie marrellie 8P op, inderdaat oldford daar gaan we al de mist in als we niet...

20 mei 2009

De brandstofdruk wordt opgegeven 3 bar plus of min 0.2. 2.75 bar is dus feitelijk 0.05 bar beneden de minimale waarde. is inderdaat te laag maar niet zoveel dat dit een afwijking...

20 mei 2009

nee werd er wel eens naderhand tussengeplaatst als er problemen waren die betrekking hadden op de druk regeling.

17 mei 2009

Controleer eerst olie peil van de motor!! Verder zou het kunnen dat de massa verbinding van de carroserie naar de accu of motor naar de accu niet goed meer is. eze zou ik contro...

17 mei 2009

973557 is het onderdeel nummer voor een kwart literbusje van die olie die je moet hebben. Overigens ik weet dat die geknikte leidingen ook wel eens gerepareerd worden. Als je een...

12 mei 2009

Wat betrefd je laatste vraag, bsi is het zelfde als multifunctionele regelmodule. Ik denk dat je afslag kontakt van je ruitewissermotor defekt is. Via het het afslagkontakt krijgt...

12 mei 2009

dit kan je brandstofpomprelais geweest zijn. Is er geen stekker pennetje(mannetje/vrouwtje) verbrandt in 1 van de 16 polige stekkers ?

11 mei 2009

Dat is de de zuigbuis, hierdoor kan je storingen op je luchtmassameter krijgen. Deze bouwjaren hadden wel eens last van een slechte stekkerverbinding op de raildruksensor. Er m...

11 mei 2009

De brandstofleiding bovenop de motor schuurt wel eens door of klik aansluitingen van die zelfde leiding lekken lucht naar binnen. Een brandstoffilter wat er te lang in zit kan dit...

11 mei 2009

Kijk naar de motorcode, dan weet je het zeker. De 306 is altijd wel goed, de 405 kun je gebruiken vanaf 92 daarvoor is het een 1.8. De 406 heeft EGR en andere spruitstukken. Of d...

9 mei 2009

Goed dat het opgelost is ,maar heb je de omstandigheden van de klant ook nagebootst ? Dus eerst rijden dan remmen en rempedaal ingedrukt houden ? Als je rempedaal intrapt bij sti...

9 mei 2009

hans, dit is een produkt eigenschap !! Als je lang genoeg het rempedaal ingetrapt houdt met stilstaande wagen en draaiende motor komt de noodremassistend langzaam in werking en o...

8 mei 2009

Bryan, Ik zou de 205 toch eens met oude dealer apparatuur uitlezen. Bedoel met aan de luchtmassa meter draaien dat je het zwarte deksel er af snijdt en dan de veer die de klep tege...

7 mei 2009

Sorry voor de late reaktie bryan, de foutcodes in de peugeot dokumentatie gaan niet verder dan 55 dus idd onbekende codes. De koelvloeistof temp. sensor waardes dan, -10 graden...

4 mei 2009