janh5107 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
pen 2 (geel) op lmm is de massa. Hierop mag niet meer dan 0,1V (multimeter op millivolt) gemeten worden t.o.v accu -. J.E
niet naar de ecu ,maar naar de lmm. J.E
kontroleer de massa van de lmm, of leg een extra draad via accu - aan. J.E
waarom moet de lamba stationair dan omlaag? J.E
lijkt op een mechanisch timing probleem. kontroleer distributie en het aandrijfwiel van de pomp eens. J.E
starttoerental/accu? J.E
Oorzaak van stilvallen was een afgebroken tand van Na vervangen van motor-stuurapparaat werd de startmotor weer bediend. Oorzaak van stilvallen en niet aanslaan was een afgebr...
Heb maar zelf een gezekerde 30+ aangelegd naar de ECU. auto rijd nu weer. J.E
even slang van 4gas-tester boven koelvloeistof reservoir houden. Bij lpg vliegt hc-waarde de meter uit. J.E
Een katalysator is letterlijk een stof(veelal een edelmetaal)die een chemische reaktie VERSNELD,ZONDER er aan deel te nemen. Derhalve heeft deze geen invloed op het lamba-getal. Ie...
Al uitgelezen? kontroleer de egr klep op lekkage(bevestiging). J.E
katalysator/uitlaat? J.E
als de vervroeging op de verdeler vacuum gestuurd word kontroleer dan het doosje,(membraam stuk). J.E
leg eens een temp-signaal draad aan buiten de kabelboom. J.E
lees de dtc's eens uit met een obd-scanner. In freeze frame staat dan de gegevens a.d.h waarvan de storing is opgeslagen. Brandstof-kwaliteit goed? (hang hem eens aan het infuus)....
ze zitten in ieder geval aan elkaar gelinkt via massa. J.E
zekering? J.H
heb het zelde gehad met een alfa, daar was de drukschakelaar van het airco systeem de boosdoener. J.E
prijs (voor een golfje dan)valt wel mee. Het kan ook nog in de bedading/aansluitingen zitten. De immo signalen zijn prima te meten d.m.v een one-shot meting met een goede scoop. J....
ik denk dat reimink gewoon de antenne-spoel van het kontaktslot moet vervangen. J.E