Danny78 build Pro

De torx boutjes zijn alleen voor de pomp bevestiging, de 4 (of3) boutjes met 10mm kopje zijn de boutjes die het tandwiel op de pomp bevestigen. Het tandwiel blijft op zijn plaats...

12 feb. 2008

i know zowat vanaf 130.000 km heb je kans bij TDdi dat de pomp stuk gaat, verstuivers is eerder een Tdci probleem en pompen gaan ook stuk bij Tdci's en sneller dan bij de gewone di...

10 feb. 2008

[quote=khurshed]bij een koude start weinig problemen.als de motor eenmaal warm is begint dit .vaker op hellingen en dalingen[/quote] Dus bij belasten motor (bij gas geven dus) !

10 feb. 2008

moet full syntetische olie in dus opletten !!!

10 feb. 2008

Ik zelf heb een TDdi 90 pk => 9 jaar oud 180.000 km nog geen kosten aan gehad buiten onderhoud ! 2 x remblokjes voor, nog geen remmen achter ook geen cilindertjes niets buiten norm...

10 feb. 2008

Het is dus eigenlijk de wagen, niet echt de motor => meen me iets te herineren hierover bij ST maar ben niet zeker. Ik denk eigenlijk aan ophanging of cardan ! Doet hij het altid...

10 feb. 2008

[quote=diesel20]Bedankt Danny, ga dit zo snel mogelijk bekijken. Weet jij toevallig ook wat de watertemperatuur is wanneer de wijzer in het midden van de schaal staat (dit was nl v...

10 feb. 2008

[quote=diesel20]Oké Danny, bedankt voor de informatie. De oude zender was inderdaad vervormt. De thermostaat klep in de waterpomp is dat een extra klep, daar ik de "normale" thermo...

10 feb. 2008

goede rubbers => Dunlop SP9000 snel slijten doen ze wel maar zijn super banden ;-) Als je geen kanjer bent in wagens dan best effe bij de dealer gaan, bij zo een wagen is het niet...

10 feb. 2008

Even van bij het begin => kleppendeksel verwijderen om via een latje de nokkenas juist te zetten. Alternator moet er af en daar achter zit een boutje waar je de afstel pin in kan...

10 feb. 2008

Al die zuinig rijders die laag in toeren blijven om minder te verbruiken en de motor minder te belasten doen het net andersom. Ze zorgen er voor op deze manier dat de uitlaat colle...

10 feb. 2008

Kan inderdaad die weerstand ook zijn, komt ook veel voor MAAR denk dat deze mondeo deze weerstand niet meer heeft en elektronisch geregeld is => is makkelijk te checken. Weerstand...

10 feb. 2008

inderdaad Cor en als je een beetje logisch nadenkt is het toch normaal dat de airco best uit staat ! Ik heb al geweten dat met airco aan sommige motoren te warm werden zelfs bij b...

9 feb. 2008

Die extra koelschroef (als hij er 2 heeft) zal ook draaien indien nodig geacht door de software hoor ;-) Die 2de schroef gaat aan bij inschakelen airco op een reden, en om de rede...

9 feb. 2008

Inderdaad trekken van een caravan op een helling met airco aan is natuutlijk om problemen vragen in een warme streek ! Verbruikers uit zodat de motor minder belast is door deze, he...

9 feb. 2008

[quote=Postie]Ja maar een nieuwe pomp kan ook niet goed zijn, als ze de centrale moer niet goed hebben vast gezet krijg je ook van dit soort problemen. Dat heb ik wel eens meegemaa...

9 feb. 2008

Denk dat hier wat doormekaar gehaald is, het gaat hier over een transit met distributie riem hé ? Statische timing melding en probleem komt voor bij distributie met een ketting, di...

9 feb. 2008

En als je handrem trekt ? Ofwel remschijven die niet recht meer zijn ofwel de remtrommels => de laatste ga je voelen al je handrem trekt (lichtjes)

8 feb. 2008

dacht eerst ook dubbel massa vliegwiel maar wat bedoel je met dat hij wil afslaan ?

8 feb. 2008

[quote=Postie]Heb je er ook een code bij? Volgens mij is dit een storing dat de statische timing van de pomp niet goed is.[/quote] Statische timing is toch alleen bij distributie m...

8 feb. 2008