E.T.Wiersum

Mogelijk is die smurrie bij het spoelen toch nog hier en daar achtergebleven en is er verder niets aan de hand. Het klopt,dat de cil.bussen iets boven het blok uit behoren te steke...

8 mei 2009

[quote=autobedrijf van breugel]ik denk dat de rubber ringen onderaan de cilinder bussen lekken. misschien door verkeerde de/montage van eerdere cilinderkop reparatie's. als de kop...

8 mei 2009

Elke leverancier weet welke accu in welke auto hoort. In veel gevallen is het mogelijk een maatje zwaarder te kiezen. Dit is niet noodzakelijk,maar doe ik bij mijn auto's meestal w...

20 apr. 2009

Bedankt voor het melden van de oplossing al is het lang geleden. Iedereen die meeleest is nieuwsgierig wat het probleem uiteindelijk geweest is.

20 apr. 2009

Ik weet niet hoe het bij deze motor is, maar sommige motoren zijn heel gevoelig op het punt van de kopbouten losdraaien en vastdraaien. Als dat niet korrekt gebeurt kunnen de cilin...

14 apr. 2009

Laat hem even kontroleren bij een specialist van dynamo's en starters. Ik vermoed dat er wel eentje in Harderwijk zit. Bij sommige kun je ook gewoon met de auto komen. Als een defe...

14 apr. 2009

De info is idd niet erg duidelijk, en nu nog niet. Wat gebeurt er als je de motor langere tijd laat draaien bij stilstaande auto? En gaat de koelventilator dan draaien? Is de pakki...

14 apr. 2009

Een garage die het meest voor de hand liggende en met een blik zichtbare probleem niet kan vaststellen en dan een nieuw motorblok wil verkopen zou ik voortaan mijden als de pest.

14 apr. 2009

Als ik het goed begrijp, gaat hij het eruit gooien als er langer dan een minuut geen rijwindkoeling meer is. Logische verklaring is dan dat de koelventilator dan niet gaat draaien...

14 apr. 2009

[quote=Willem12089]Tja heb hier een Vectra-b lopen op LPG, met een Z18Xe motor. nu rond de 160.000km, deze doet tussen de 10.000km ongeveer zakken van max tot 3/4e op de pijlstok...

14 apr. 2009

In hoeverre deze krassen olieverbruik veroorzaken is op een afstand moeilijk te zeggen. Hangt er vanaf hoe diep ze zijn,hoe ze lopen en hoever ze doorlopen. Of er verschil tussen d...

13 apr. 2009

[quote=Zorr0]Dat maakt volgens mij een iets ander geluid. Wat ik heb is meer schrapend/gekraak.. Maar stel dat het toch slippende dynamoriem is wat gaat dit me ongeveer kosten ?[/q...

11 apr. 2009

Auto rijden is redelijk duur. Om niet nog duurder uit te zijn moet je de mazzel hebben, dat er naast het normale onderhoud weinig of niets stuk gaat. Sommigen hebben die mazzel, te...

11 apr. 2009

Ik vermoed een slippende dynamoriem. Niet te lang mee doorrijden.

11 apr. 2009

Alleen in bijzondere omstandigheden als lage toerentallen in kombinatie met zeer veel stroomverbruikers tegelijk aan zou het kunnen dat op een bepaald moment meer stroom uit de bat...

11 apr. 2009

Ik ben het met JN eens , hoogstwaarschijnlijk niet goed ontlucht, waardoor de koppeling niet goed vrijkomt.

9 apr. 2009

Ik heb lang genoeg met klanten te maken gehad, om te weten wat je bedoeld Paul. Sommige kun je idd missen als kiespijn. Mijn punt is,dat als je ergens recht op hebt, dat ook zonder...

8 apr. 2009

[quote=Peter Schouten]In elk geval netjes van ze![/quote] Inderdaad,als alle bedrijven in soortgelijke gevallen zich zo zouden opstellen,zou het voor de consumenten een stuk aangen...

8 apr. 2009

Ik moet diep in mijn geheugen graven. Ik neem aan, dat dit een luchtgekoelde boxermotor is? Deze hadden vooral bij zware belasting nogal eens last van lekke of gescheurde koppen en...

7 apr. 2009

Kan toeval zijn , maar dat is dan wel errrrug toevallig. Er lopen helaas monteurs rond , die niet goed weten , hoe vast ze iets moeten aandraaien.

7 apr. 2009