E.T.Wiersum

Ik heb een identiek probleem met een VW transporter gehad. Daarbij bleek een breuk in de gedrukte bedrading van een relais te zitten. Deze ging zich gedragen als een bimetaal, d.w....

23 sep. 2009

Natuurlijk is verbruik sterk afhankelijk van rijstijl en rijomstandigheden, maar 1:17 vindt ik voor deze auto wel errrrug zuinig. Daarom zou Johan wel eens gelijk kunnen hebben. Ee...

16 sep. 2009

Het is inderdaad een gok al is er theoretisch wel een veiligheidsmarge ( nogmaals: theoretisch ). Het komt ook een enkele keer voor, dat de riem de interval niet haalt door allerle...

16 sep. 2009

Heeft deze auto geen reservewiel? Anders zou ik die er als test even op zetten. Is het geluid dan weg, dan weet je het zeker en zou ik terug gaan naar de leverancier. Verder zou ik...

16 sep. 2009

[quote=lazcoste61]zelfde probleem had ik ook met mijn renault espace 2.0 lpg g3 waarschijnlijk koppaking lek . Lpg auto moet je niet nemen ik heb 1x lpg gehad daarna nooit meer su...

15 sep. 2009

Bougies op de voorgeschreven intervallen vervangen en zoals ook uit de andere reakties blijkt, verder afblijven. Als je niet met EEN blik kunt zien hoe de boel los moet, is dat nog...

15 sep. 2009

[quote=RenaultDriver]Ik heb ook een Scenic uit 2000 gehad op LPG met dezelfde motor (1.4 16V). Ik geloof ook Eurogas met singlepoint injectie. Ik had met 60.000km wat backfires, de...

15 sep. 2009

Als voor deze motor 98 voorgeschreven is,moet je er geen 95 ingooien omdat je dan op den duur motorschade riskeert. Als een motor in de loop der jaren erg veel koolafzetting in de...

15 sep. 2009

[quote=nickcupra97]Bedankt voor je reactie, kan dit er voor zorgen dat het zo'n onregelmatig kuurtje is?? De ene x nadrukkelijk aanwezig de andere x niks aan de hand!! Groeten, Ni...

15 sep. 2009

De backfire-problemen, die ik in het verleden meegemaakt heb, werden veroorzaakt door lekke inlaatkleppen en overmatige koolafzetting. Verder ben ik het met Jaap eens v.w.b. elkaa...

14 sep. 2009

Als het geluid bij de motor vandaan komt denk ik aan een slippende multiriem. Als het ergens van achteren komt, denk ik aan de uitlaat : ophangrubber los of gebroken of de uitlaat...

14 sep. 2009

Heb je al een nieuwe rotor geprobeerd? Of is die tegelijk met de verdeler vervangen?

14 sep. 2009

Vermoedelijk ergens een heel klein lekje. Ook de pakking van de vuldop kan de boosdoener zijn. Indien niet te vinden, even ( laten ) afpersen.

14 sep. 2009

Misschien een vervuilde of ingebrande gaskleppotmeter?

14 sep. 2009

Hoe kan het koelvloeistof-niveau dan in orde geweest zijn, zoals je meldt in je eerste bericht?

14 sep. 2009

Ik denk eerder een defecte motorfundatierubber als gevolg van deze hobbel. Ja,ja de wegbeheerders zijn goed bezig.

14 sep. 2009

Als er fouten worden gemaakt bij het los- of vastdraaien van de kopbouten, kunnen de cilinderwanden vervormen, waardoor de zuigerveren niet meer goed afdichten. Zelfs als het korre...

1 sep. 2009

[quote=CARS&MOTORS]ook een RR geeft problemen zolang alles goed is is het een wereld auto als je er wat aan hebt is het een slechte ik zou eer geen drukte om maken als ie je beval...

27 aug. 2009

[quote=Martina]Hoi Paul en Harry, Paul; je hebt ongetwijfeld gelijk, maar Olvink zegt helemaal niets over een gereviseerde kop. Wat hij in zijn boeken schrijft, heeft alleen maar...

27 aug. 2009

Dit wordt een kunststof spruitstuk of flens genoemd. De vraag is,waar het lekt, via een scheur in het kunststof, bij de slangklem of tussen flens en cilinderkop. Als de flens verva...

22 aug. 2009