Audifreak763 build Pro

Er zijn wel bedrijven die het pasvlak van de krukas weer vlak kunnen slijpen. De motor hoeft daarvoor niet uitgebouwd te worden. Voorwaarde is natuurlijk wel dat beschadiging enigs...

25 sep. 2005

De drukverschillen tussen koelwater en olie zijn toch overal ongeveer hetzelfde. Bovendien is de oliedruk volgens mij wel voldoende, zeker bij hogere toerentallen, om de olie in he...

20 sep. 2005

Begrijp ik het goed dat er in een motor geen (extreme) krachten worden opgeroepen als de wagen in z'n vrij staat?. Dit is een op z'n zachtst gezegd niet erg wetenschappelijke benad...

14 sep. 2005

De condensor zit achter de grille. In het dashbord zit een verdamper.

10 sep. 2005

Het is bij meerdere auto's wel degelijk mogelijk om de rijhoogte met luchtdruk af te stellen.

6 sep. 2005

Volgens mij wil jij de verdamper reinigen en niet de condensor. De laatste is wellicht in of nabij de kachelunit te vinden. Het door jou gebruikte middel heeft hoogstens geleid tot...

4 sep. 2005

Een uitlaat moet toch wel duidelijk langer dan drie jaar meegaan. Onder mijn Autounion (350.000 km) uit 1992 hangt nog de volledige originele uitlaat.

30 aug. 2005

Geen spie, dit is een conische klempassing.

30 aug. 2005

En voor de prijs van die Kayaba's kun je de Monroe's ook wel krijgen.

30 aug. 2005

Lichtmachine is ook geen Nederlands maar Duits.

29 aug. 2005

Beide lampen stuk?. Niet lachen, kontroleren!.

10 aug. 2005

Er is geen "sneldheidsverschil" tussen krukas en nokkenas. Op het moment dat dat wel het geval is, heb je een gebroken distributieriem

9 aug. 2005

Of de D-riem al of niet de waterpomp aandrijft hangt van het motortype af. Als ik me niet vergis is dat bij pompverstuivermotoren wel, en bij de anderen niet het geval.

7 aug. 2005

Het is helemaal niet erg bij een TDI. Als je zorgvuldig werkt en de kop goed is (even lektesten bij een revisiebedrijf) is er geen vuiltje aan de lucht. Normaal gesproken zit een s...

7 aug. 2005

De juiste wekwijze is: 40 Nm, 60 Nm en vervolgens 2 keer 90 graden. Alles "koud". Daarmee is de kous af. De kop moet natuurlijk vlak en schoon zijn, evenals het blok. Met gebruikma...

7 aug. 2005

Dat moet Jomanda geweest zijn. En het klinkt helemaal niet logisch. Die olie blijft op de koelvloeistof drijven en komt dus niet verder dan het koelvloeistofreservoir. Dit is echt...

7 aug. 2005

Volgens mij is de bovenstaande beschrijving niet aktueel. Deze motoren krijgen bij vervanging een stalen (MLS) koppakking. De vierde fase van het aanhalen van de kopbouten vervalt...

6 aug. 2005

Je neemt een grote bahco die je (dwars op de stuuras) achter de bus zet. Achter de bahco zet de poten van de trekker en trekken maar.

6 aug. 2005

De kracht in de riem wordt bepaald door het vermogen dat nodig is om de nokkenas (plus eventuele andere door de d-riem aangedreven aggregaten) te laten draaien en te versnellen of...

3 aug. 2005

Gasverdeelhuis reinigen.

2 aug. 2005