Jan227 build Pro

Hallo, controleer nogmaals de pomptiming, is deze weer verlopen, dan zit waarschijnlijk de bout van het krukastandwiel-bout los. Groet Jan227

1 mrt. 2011

Hallo, wellicht zit de katalysator dicht. Groet Jan227

23 feb. 2011

Hallo, waarschijnlijk wek je met die afgekoppelde sensor laaddruk een zgn "noodloop" op, de auto rijdt dan naar omstandigheden nog best goed. Schroef de turbo eraf en laat die cont...

22 feb. 2011

Hallo, haal de pook hoes eraf(naar boven trekken, vastpakken aan de rand die tegen de vloerbedekking ligt), er zit op de pookstang een plastic blokje, waar een inbus boutje in zit,...

20 feb. 2011

Hallo, die vermogens toename van circa 53 pk..... Ben zeer benieuwd wanneer het nieuwe spruitstuk het weer begeeft. Bij standaard motor vermogen trekken ze al met regelmaat krom, l...

20 feb. 2011

Hallo, mogelijk ovale remtrommels. Hoe weet je overigens dat de schijven vlak zijn ? Groet Jan227

18 feb. 2011

Hallo, laat nog even weten hoe het afloopt als je het advies van het turbo bedrijf hebt opgevolgd. Groet Jan227

17 feb. 2011

Hallo, waarschijnlijk een defekte sensor in de bumper. Ik neem aan dat het fabrieks orginele PDC is ? In dat geval even laten uitlezen dus. Groet Jan227

11 feb. 2011

Hallo, heb je bij het monteren van de turbo ook beide flezen (aan turbo en uitlaatspruitstuk plus, de conische ring en alle pakkingen vervangen , volgens mij is die piep waarschij...

11 feb. 2011

Hallo, 't kan zijn dat de auto vaker regenereert omdat bv het roetfilter defekt is (levensduur is circa 200.000 km), of het binnenwerk ligt er in brokken in (te hoge tegendruk)...

11 feb. 2011

Hallo, volgens mij is er geen verband tussen een zgn accu-reset en roetfilter regeneratie. Waarom zou je de regeneratie uit willen schakelen, dan is in no time het roetfilter verst...

10 feb. 2011

Hallo, meestal als je het vacuumslangetje van de turbo er af trekt, dan is het fluit/piep geluid verdwenen of in elk geval een stuk minder als het uitlaat spruitstuk de oorzaak i...

8 feb. 2011

Hallo, voor zover ik weet is dit niet uit te schakelen. Als dit wel zo zou zijn, was binnen no time het roetfilter verstopt en kom je alsnog te staan. De dealer kan er software in...

8 feb. 2011

Hallo, de diesel die in de motorolie zit, komt er hoogstwaarschijnlijk in door het regenereren van het roetfilter (na inspuiting). Rijdt de auto veel korte stukken of zgn stop en...

7 feb. 2011

Hallo, waarschijnlijk komt deze piep voort uit een lekkend uitlaatspruitstuk Meestal bij de aansluiting op de cilinderkop agv krom trekken, is een gekend probleem bij de 5 cilinder...

7 feb. 2011

Hallo, hoogstwaarschijnlijk een probleem met de af fabriek startblokkering op de inspuitpomp, welke correspondeert met de transponer in de contactsleutel. Gebruik de zoekfunctie ma...

3 feb. 2011

Hallo, maar is die ook geschikt voor mj 2005 ? Heb je niet een kabelset voor de T5 GP 2010-->> gekregen ? Groet Jan227

2 feb. 2011

Hallo, dat is nou juist het vervelende bij de T5 tot mj 2010, heb namelijk meerdere keren uitval van motorregelaparaten meegemaakt, maar dan waren er geen andere regelapparaten die...

2 feb. 2011

Hallo, overigens gloeit deze motor pas voor bij een koelvl temp beneden de 5 graden. Bij start problemen ook het inspuitmoment dynamisch checken. Groet Jan227

2 feb. 2011

Hallo, heb je wel de juiste kabelset ? groet Jan227

2 feb. 2011